藏国 第683节(3/3)

个月后，他们就要赶赴泉州，一边学习，一边参加造船。
    之所以没有立刻去泉州，因为现在王展有任务在身，他必须一年内拿出万石海船的轮桨图纸。
    轮桨从木制变成金属，性能完全不一样了，材质，大小，结构都极为重要，差之毫厘失之千里。
    唯一的办法只有，反复试验，一次又一次。
    王展打算在两个月内首先在三千石船上获得成功。
    这会给他积累丰富的经验，再着手万石船的轮桨研制，就会少走很多弯路。
    当然这种研制会耗费大量铜铁和人工，这就不是他考虑的事情了。
    研究所内，王展在给三十几名学生讲自己设计轮桨的思路。
    「首先轮桨是用金属制作，目前现有的车船轮桨都是木质，只适合在内海航行，在大海里，一个海浪就给你拍碎了。
    因为是第一次用金属制作，我也没有经验，只能不断试验，首先我考虑用铁，铁坚固耐用，铜稍微软了一点，容易折弯」