离婚后，我能听到未来的声音 第146节(2/2)
“okok，我知道怎么开了。”
陆良换成加速档，轻踩油门。
电机驱动的感觉特别奇妙，轻飘飘，好像没怎么用力就窜出去。
八百米的赛道，开了一圈又一圈，直到绕久了，脑袋有点晕才停下来。
陆良下车，突然问：“李总，你觉得未来电车的主流价格会在一个什么区间？”
落地120万的modelx，如果他让选，他肯定会选择卡宴，或者bba等燃油车。
但如果落地是十几二十万的价格，那就另当别论，尤其还听说新能源会直接上牌，免购置税。
这个政策的诱惑力实在太大，毕竟大城市不仅居不易，就连买车牌也非常不容易。
李冰沉吟良久，说道：“主要还是看市场的接受度。”
价格其实不是由车商们决定，而是由市场的供求关系决定。
如果国家大力推动，电车市场还是做不起来，受众寥寥无几，那么价格自然很贵。
反之市场够大，接受度够高，国人就会激发卷王属性，干到几万块一台都有可能。
陆良了然，沉吟片刻又问：“那电池方面会不会有所突破？”
modelx顶配版是480公里的续航，但他认为虚标得太厉害。
基本充电90%以上就很难充，10%以内就会有续航焦虑。
还有实际虚标，就算5%，
480公里直接打了个七五折。
360公里，就像大号的老头乐，只能在城里开开，很难出城。
“我认为短时间内比较难突破，只能在充电桩数量，以及换电上面考虑。”
李冰讲起前段时间去胡建考察，参观了咛德时代，也计划在ep9上面装载咛德的三元锂电。
他对三元锂电技术，以及咛德时代，赞不绝口，认为这是一家不逊色比亚迪的电池制造商。
陆良起初得津津有味，这些都是经验，越听越不对味，面露古怪：“咛德你有份？”
第160章 咛德时代
“我哪有那福气。”
李冰神色略有尴尬，他参观的时候恰逢咛德时代在筹备b轮融资。
融资30亿，目前还有10亿缺口，于是他就小提了一嘴，他跟陆良的关系不错。
老曾让他帮忙牵线搭桥，说说好话，看看能不能帮咛德拉个十几二十亿回来。
毕竟陆良曾公开宣称，他很看好新能源行业，也经常在比亚迪的股票进进出出。
不仅蔚小理等造车新势力，希望得到他的青睐，电池企业也希望得到他的投资。
因为咛德时代在b轮融资之后，大概不会有c轮，可能会直接迎来上市轮。
陆良在投机领域大放光彩，正面对抗以索罗斯为首的三家机构，而大胜。
以至于让人们都忘记了，他在投资领域也有不俗的眼光。
虽然只是小打小闹，但那些企业，目前还没有一家扑街。
ofo如今估值2.5亿美元，摩拜如今估值1.9亿美元，熊猫如今估值3.2亿美元。
还有正在襁褓之中的蔚来汽车，虽然什么成绩都没有，但投资者阵容豪华。
京东、企鹅、小米、红杉、还有天星，几乎是含着金钥匙出生。
虽然估值只有一亿美元，但这种阵容，翻个几倍抛出去都有人接手。
假如陆良投资的企业上市，肯定会吸引一众散户跟风投资。
老曾希望咛德引入陆良，
强强联手，推动咛德上市。
“咛德时代？我会让人去了解一下。”
陆良面露思索，等到月底更新净值，他的新能源生态圈计划也要展开了。
如果在融资阶段就拿到原始股，肯定比在二级市场收购划算，就是不知道咛德有没有李冰吹得那么好。
陆良换成加速档，轻踩油门。
电机驱动的感觉特别奇妙，轻飘飘，好像没怎么用力就窜出去。
八百米的赛道，开了一圈又一圈，直到绕久了，脑袋有点晕才停下来。
陆良下车，突然问：“李总，你觉得未来电车的主流价格会在一个什么区间？”
落地120万的modelx，如果他让选，他肯定会选择卡宴，或者bba等燃油车。
但如果落地是十几二十万的价格，那就另当别论，尤其还听说新能源会直接上牌，免购置税。
这个政策的诱惑力实在太大，毕竟大城市不仅居不易，就连买车牌也非常不容易。
李冰沉吟良久，说道：“主要还是看市场的接受度。”
价格其实不是由车商们决定，而是由市场的供求关系决定。
如果国家大力推动，电车市场还是做不起来，受众寥寥无几，那么价格自然很贵。
反之市场够大，接受度够高，国人就会激发卷王属性，干到几万块一台都有可能。
陆良了然，沉吟片刻又问：“那电池方面会不会有所突破？”
modelx顶配版是480公里的续航，但他认为虚标得太厉害。
基本充电90%以上就很难充，10%以内就会有续航焦虑。
还有实际虚标，就算5%，
480公里直接打了个七五折。
360公里，就像大号的老头乐，只能在城里开开，很难出城。
“我认为短时间内比较难突破，只能在充电桩数量，以及换电上面考虑。”
李冰讲起前段时间去胡建考察，参观了咛德时代，也计划在ep9上面装载咛德的三元锂电。
他对三元锂电技术，以及咛德时代，赞不绝口，认为这是一家不逊色比亚迪的电池制造商。
陆良起初得津津有味，这些都是经验，越听越不对味，面露古怪：“咛德你有份？”
第160章 咛德时代
“我哪有那福气。”
李冰神色略有尴尬，他参观的时候恰逢咛德时代在筹备b轮融资。
融资30亿，目前还有10亿缺口，于是他就小提了一嘴，他跟陆良的关系不错。
老曾让他帮忙牵线搭桥，说说好话，看看能不能帮咛德拉个十几二十亿回来。
毕竟陆良曾公开宣称，他很看好新能源行业，也经常在比亚迪的股票进进出出。
不仅蔚小理等造车新势力，希望得到他的青睐，电池企业也希望得到他的投资。
因为咛德时代在b轮融资之后，大概不会有c轮，可能会直接迎来上市轮。
陆良在投机领域大放光彩，正面对抗以索罗斯为首的三家机构，而大胜。
以至于让人们都忘记了，他在投资领域也有不俗的眼光。
虽然只是小打小闹，但那些企业，目前还没有一家扑街。
ofo如今估值2.5亿美元，摩拜如今估值1.9亿美元，熊猫如今估值3.2亿美元。
还有正在襁褓之中的蔚来汽车，虽然什么成绩都没有，但投资者阵容豪华。
京东、企鹅、小米、红杉、还有天星，几乎是含着金钥匙出生。
虽然估值只有一亿美元，但这种阵容，翻个几倍抛出去都有人接手。
假如陆良投资的企业上市，肯定会吸引一众散户跟风投资。
老曾希望咛德引入陆良，
强强联手，推动咛德上市。
“咛德时代？我会让人去了解一下。”
陆良面露思索，等到月底更新净值，他的新能源生态圈计划也要展开了。
如果在融资阶段就拿到原始股，肯定比在二级市场收购划算，就是不知道咛德有没有李冰吹得那么好。