第147章(2/2)

    不然没办法解释哈斯这辆赛车这么多熟悉的地?方：引擎是法拉利的也就算了，动力?单元、变速箱、悬挂等核心部件岑维希开起来感觉也似曾相识。
    他在雷诺一咬牙一跺脚，砸下五万美元，试开了一天老到掉牙齿的法拉利退役款赛车；他也曾经在马拉内罗软磨硬泡让来给自己上课的工程师开小灶，允许自己摸了一把仓库里?面的法拉利标本车。
    这种感觉不会错的。
    直道走到了尽头, 摆在他前?面的是第一个弯角。
    这里?是马拉内罗内部的一条赛车道，有一个拗口的意大利语名字费奥拉诺赛道（fiorano circuit）, 岑维希和他的同学们一般称呼这里?为——门口操场。
    走过维伦纽夫路, 比邻舒马赫广场, 紧挨着?恩佐·法拉利故居。
    每个法拉利的赛车手可能?都梦想过把自己的名字留在这里?, 即使只是一块砖或者?一盏路灯——后世每个赛车手都要踏着?岑维希砖，被?岑维希灯照亮着?测试的路。
    那还是不要当砖了, 被?人踩怪怪的。
    操场最开始是恩佐·法拉利修建的，现在老先生本人已经仙去多年，这条赛道倒只是小小地?修修补补。在建成之初这就是一条很全面的赛道，12个弯角已经涵盖了大部分情况——最小弯径仅13.71米, 完美模拟摩纳哥街道弯，最大弯径达370米，可以模拟测试高速环道。
    竞赛民用一把抓。
    岑维希甚至在上面测试过卡丁车，虽然法拉利根本没有开启卡丁车业务。
    这条赛道不止是岑维希熟悉，外界也非常熟悉。
    比如现在法克先生气的山羊胡都要着?火了：“快去拦住他！后面是发夹弯！他不可以！他妈的我的车不是给这种毛都没长的小崽子试车的！！”
    “冷静，冷静，冷静。深呼吸...”
    法拉利的技术人员就差喊安保了。
    但是安保也没用。
    这条赛道目前?的保密等级提到了最高，就算蚊子也...好吧，意大利还做不到防住这个，但是在场的确实都是肱骨，没有什么闲杂人等。
    这条赛道在平时不算神?秘——只要购买了法拉利的特定f车型，就会自动获得每年五次的试车机会！当然，如果愿意的话?，也可以选择付费试驾，只要150美元，就可以获得10分钟的法拉利体验券！
    不过此刻，花再多钱都进不来。
    法拉利为了讨好来自大洋彼岸的美国阔佬，甚至对周边的野生动物做了一次驱逐，就怕赛道上出现个什么土拨鼠，影响了数据记录。
    安保没有用，但是数据人员的一句话?，让这位脾气火爆的山羊胡迅速冷却。
    “主动悬挂自动调整。”
    “vc的胎温达到了80度。”
    “目前?时速120。”
    “他要过弯了。”
    山羊胡来不及吵无所谓的架了，他来到监控前?面，死死盯住监控屏幕。
    “他妈的胎温80度就敢攻弯，你们法拉利难道没教过他轮胎的最佳工作温度嘛！”
    山羊胡小声骂骂咧咧，但是此刻已无人在意他。
    法拉利的监控室建的很科幻，密密麻麻的屏幕上面是一串串数据流，让人恨不得多生几双眼睛几个脑子去仔细分析每个数字。
    这条赛道底下埋着?密密麻麻的超过200个传感器，每圈生成热成像图，实时监测赛车的轮胎温度和磨损，底盘应力?分布，精确到点1的油压波动；在地?面之上，则是多普勒雷达测速仪，搭配数不清的摄像头，红外传感，保证不会遗漏掉赛车测试的每一个微小的肉眼看不见的细节。
    在监控屏幕里?，岑维希的驾驶非常从?容，完全没有第一次开f1赛车的那种新人病——要么不敢推，要么推太急。
    他的驾驶透露出一种老练的淡定。
    f1和低级别?方程式最大的区别?在于它的加速度——只需要2秒就足够完成从?0到300的疯狂加速，新人上手很容易被?这种加速度吓到失控。