蒸汽朋克的超凡从暴食开始 第483节(1/3)
数百架蜂鸟战斗机整齐排列在弹射轨道上，飞行员们已经系好安全带，随时准备出击。
女王之剑号的巨型火控雷达无声地旋转着，全频段扫描着高度两万米之下，方圆两百公里的空域。
整个独立航空师保持着绝对的无线电静默，就像一群潜伏在云层中的掠食者，等待着给予猎物致命一击的最佳时机。
在这个世界的飞艇空战中，雷达不能说是聊胜于无吧，但也只能说毫无作用。
得益于这个世界独特的蒸汽核心黑科技，现代飞艇能够攀升至三万至四万米的极限高度进行作战。
但这个高度的恶劣空域环境，完全超出了常规雷达的探测极限。
目前各国军队主流的真空管电子雷达技术，其地面最大垂直探测高度仅能达到18000米。
即便是亚美利加联邦最新研发的晶体管雷达系统——这项刚刚触及冷战边缘的技术突破——从地面向空中的垂直有效探测范围也不过25000米。
这种技术局限直接影响了整个空战形态，让“高打低，打傻逼”这句话展现的淋漓尽致。
飞艇在常规巡航状态下，通常会将飞行高度控制在20000米以下。
这个高度区间的大气密度能够为螺旋桨提供足够的推进效率，确保飞艇维持最佳航速。
一旦超过这个临界高度，随着大气愈发稀薄，螺旋桨的推进效率会急剧下降，导致最大航速降低。
然而在准备接敌作战时，通常都会保持三万到四万米的高度进行“隐蔽”，
这个高度层能有效规避敌方雷达探测，形成“高打低，打傻逼”的绝对战术优势。
而这又影响到了螺旋桨飞机作战的方式。
在30000-40000米的极高空域，稀薄的大气使螺旋桨效率骤减。
低温低氧环境严重限制发动机功率，飞行员在弹射出击后往往仅有10分钟的安全作战窗口。
这种独特的空战形态，迫使战斗机飞行员必须在出击前就精确计算好攻击航线。
在极短时间内完成“一波流”式的火力投送后迅速返航。
若要展开真正的空中格斗，交战双方的战机必须快速将高度降至10000米以下，才能获得足够的机动时间。
此刻，女王之剑号虽然开启了最先进的巨型晶体管火控雷达，但在三万米的高空作战高度，其有效水平探测半径也不过区区50公里。
这个距离在现代空战中几乎等同于“近在咫尺”，但向上探测的能力却随着高度增加而急剧衰减。
每提升一百米高度，雷达的有效探测距离就会以指数级下降，最终在三万七千米的高度几乎失去探测能力。
但如果向下探测的话，情况则截然不同，雷达性能几乎不会随高度降低而衰减。
从三万米高空俯视大地时，女王之剑号的雷达波束可以不受阻碍地覆盖更广阔的区域，两万米高度的空域有效探测半径可达200公里以上。
就算升高至四万米高空，对地探测半径依然能保持在150公里左右。
这正是高空飞艇作战的最大优势所在。
当敌方地面雷达还在艰难地尝试捕捉高空目标时，飞艇的火控系统早已将地面的一切动向尽收眼底。
不过在当前临时联合政府与亚美利加联邦的空军序列中。
也就只有女王之剑号，在不计成本的情况下安装了一套作为“技术验证型号”的晶体管火控雷达系统。
这套系统代表着最前沿的军事科技突破，其研发成本之高足以建造三艘飞鲨级重型战斗飞艇。
与之形成鲜明对比的是，其他作战单位仍在沿用老旧的真空管火控雷达。
这些笨重的设备不仅能耗惊人，在极高空域的性能表现更是差强人意。
毕竟晶体管技术突破也就才五年时间。
而亚美利加联邦军队能在如此短时间内启动全军换装计划，已经创造了军事装备更新史上的奇迹。
若非晶体管技术在性能指标和长期使用成本上都形成对真空管的碾压性优势——探测距离提升150%，能耗降低70%，维护成本缩减80%。
以国会一贯锱铢必较的作风，是绝不可能批准如此大规模的装备更新提案的。
晶体管技术革命带来的性能飞跃，让即便是国会最保守的议员都不得不面对一个残酷的事实。
虽然他们仍不愿承认真空管技术已经走到尽头，但所有人都心知肚明。
若继续坚持使用真空管系统的军队与装备晶体管系统的敌军交战，无异于让手持燧发枪的士兵去对抗自动步枪。
而此刻独立航空师的对手就是这么个情况。
布里塔尼亚皇家空军引以为傲的超巨型真空管雷，在三万米的恶劣高空环境下，水平探测半径甚至不足20公里。
也只能依靠侦察机在三万米高空，十分钟内约80~120公里的安全飞行半径来进行侦察。
但配置了火控雷达的女王之剑号装备的两门203毫米三联装舰炮拥有28公里的有效射程。
这意味着独立航空师不仅能在敌军雷达盲区外率先发现目标
女王之剑号的巨型火控雷达无声地旋转着，全频段扫描着高度两万米之下，方圆两百公里的空域。
整个独立航空师保持着绝对的无线电静默，就像一群潜伏在云层中的掠食者，等待着给予猎物致命一击的最佳时机。
在这个世界的飞艇空战中，雷达不能说是聊胜于无吧，但也只能说毫无作用。
得益于这个世界独特的蒸汽核心黑科技，现代飞艇能够攀升至三万至四万米的极限高度进行作战。
但这个高度的恶劣空域环境，完全超出了常规雷达的探测极限。
目前各国军队主流的真空管电子雷达技术，其地面最大垂直探测高度仅能达到18000米。
即便是亚美利加联邦最新研发的晶体管雷达系统——这项刚刚触及冷战边缘的技术突破——从地面向空中的垂直有效探测范围也不过25000米。
这种技术局限直接影响了整个空战形态，让“高打低，打傻逼”这句话展现的淋漓尽致。
飞艇在常规巡航状态下，通常会将飞行高度控制在20000米以下。
这个高度区间的大气密度能够为螺旋桨提供足够的推进效率，确保飞艇维持最佳航速。
一旦超过这个临界高度，随着大气愈发稀薄，螺旋桨的推进效率会急剧下降，导致最大航速降低。
然而在准备接敌作战时，通常都会保持三万到四万米的高度进行“隐蔽”，
这个高度层能有效规避敌方雷达探测，形成“高打低，打傻逼”的绝对战术优势。
而这又影响到了螺旋桨飞机作战的方式。
在30000-40000米的极高空域，稀薄的大气使螺旋桨效率骤减。
低温低氧环境严重限制发动机功率，飞行员在弹射出击后往往仅有10分钟的安全作战窗口。
这种独特的空战形态，迫使战斗机飞行员必须在出击前就精确计算好攻击航线。
在极短时间内完成“一波流”式的火力投送后迅速返航。
若要展开真正的空中格斗，交战双方的战机必须快速将高度降至10000米以下，才能获得足够的机动时间。
此刻，女王之剑号虽然开启了最先进的巨型晶体管火控雷达，但在三万米的高空作战高度，其有效水平探测半径也不过区区50公里。
这个距离在现代空战中几乎等同于“近在咫尺”，但向上探测的能力却随着高度增加而急剧衰减。
每提升一百米高度，雷达的有效探测距离就会以指数级下降，最终在三万七千米的高度几乎失去探测能力。
但如果向下探测的话，情况则截然不同，雷达性能几乎不会随高度降低而衰减。
从三万米高空俯视大地时，女王之剑号的雷达波束可以不受阻碍地覆盖更广阔的区域，两万米高度的空域有效探测半径可达200公里以上。
就算升高至四万米高空，对地探测半径依然能保持在150公里左右。
这正是高空飞艇作战的最大优势所在。
当敌方地面雷达还在艰难地尝试捕捉高空目标时，飞艇的火控系统早已将地面的一切动向尽收眼底。
不过在当前临时联合政府与亚美利加联邦的空军序列中。
也就只有女王之剑号，在不计成本的情况下安装了一套作为“技术验证型号”的晶体管火控雷达系统。
这套系统代表着最前沿的军事科技突破，其研发成本之高足以建造三艘飞鲨级重型战斗飞艇。
与之形成鲜明对比的是，其他作战单位仍在沿用老旧的真空管火控雷达。
这些笨重的设备不仅能耗惊人，在极高空域的性能表现更是差强人意。
毕竟晶体管技术突破也就才五年时间。
而亚美利加联邦军队能在如此短时间内启动全军换装计划，已经创造了军事装备更新史上的奇迹。
若非晶体管技术在性能指标和长期使用成本上都形成对真空管的碾压性优势——探测距离提升150%，能耗降低70%，维护成本缩减80%。
以国会一贯锱铢必较的作风，是绝不可能批准如此大规模的装备更新提案的。
晶体管技术革命带来的性能飞跃，让即便是国会最保守的议员都不得不面对一个残酷的事实。
虽然他们仍不愿承认真空管技术已经走到尽头，但所有人都心知肚明。
若继续坚持使用真空管系统的军队与装备晶体管系统的敌军交战，无异于让手持燧发枪的士兵去对抗自动步枪。
而此刻独立航空师的对手就是这么个情况。
布里塔尼亚皇家空军引以为傲的超巨型真空管雷，在三万米的恶劣高空环境下，水平探测半径甚至不足20公里。
也只能依靠侦察机在三万米高空，十分钟内约80~120公里的安全飞行半径来进行侦察。
但配置了火控雷达的女王之剑号装备的两门203毫米三联装舰炮拥有28公里的有效射程。
这意味着独立航空师不仅能在敌军雷达盲区外率先发现目标
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