重生八零，我要当最帅女机长！ 第110节(2/3)
行员一起，到米国波音公司接受飞行培训。
这就意味着，通过培训之后，狄鉴秀就会走马上任，成为一名民航机长，是国内民航历史上第一位女性机长，也是国内第一个飞波音飞机的女性机长。
对于苏晚来说，这无疑是一个好消息。
职场上刻板印象的打破，不是简单的事，也不是一朝一夕就能完成的。
航空，一直以来都被认为是男性的圈子。在男性和女性之间，若要选择其中一方去操纵、驾驶飞机，几乎所有人，都会毫不犹豫地选择男性。
在他们的认知里，总是觉得有力量、有男子气概的男性，才能具有操纵飞机的能力。而女性，则应该是作为辅助，作为乘务人员出现在飞机上。
这是长期以来潜移默化下形成的游戏规则。
狄鉴秀，用她辉煌的履历和强大的实力，打破了这一偏见，用女性的身份，成功地挤进了机长的圈子，让世人知道，女子，也具有驾驶飞机的能力，也是可以坐在驾驶座上驾驶飞机的。
在高高竖起的偏见墙上，狄鉴秀，为后来想要进入航空圈、想要成为机长的女性，撕开了一个口子，让许多和苏晚一样有着成为女机长梦想的人，看到了希望。
当然，苏晚也知道，狄鉴秀之所以能够脱颖而出，被人信服成为民航女机长，是因为她有着足够强大的实力。
她的实力足够强大，强大到将任何的偏见、任何的顾虑、任何的限制、任何的不可能，都衬托得微不足道，不足为惧。
强大到因她而改变规则。
狄鉴秀珠玉在前，她为女性挤入机长的圈子撕开了一个口子，同时，也是定下了标准，女性成为女机长的标准。
之后，狄鉴秀将会成为一个参照系，想要坐进驾驶舱里驾驶飞机的女性们，都将会被拿去与狄鉴秀作比较，只有和狄鉴秀一样，有着强大、有着能够突破一切困难和障碍的实力的人，才有资格进入驾驶舱里。
苏晚感激于狄鉴秀的出现，她并不怕标准的高和严格，只要能看到希望，只要能成为机长，即使再高、再严格的标准，她都欣然接受。
对苏晚来说，狄鉴秀即将前往米国接受培训的消息，是一个好消息。
为这个好消息高兴的同时，苏晚的心里，也隐隐有着一股失落的情绪。
距离请贺老爷子帮忙打听空军招收女飞行员的事情，已经过去两个月了，但仍然没有打听到消息。
如今都快要进入一月份了，再没有消息的话，也就意味着：可能不会在苏晚她们这一届高中毕业生中招收女飞行学员了。
尽管之前就是猜测，也设想到了不招的可能性，但随着希望越来越渺茫，失落也是在所难免的。
当然，失落也只是一时的。
之后，这份失落的情绪，被苏晚转化成为了学习和改进航模设计图纸的动力。
既然招飞的路走不通了，那就拼尽全力走出另外一条路来。
因为要忙的事情多，苏晚做了一个详细的时间安排，什么时间做什么事情，都做好了计划了。
早上，提前一个小时起来，去操场做体能锻炼。然后，就是高三的复习课程，在白天里，苏晚会将所有的学习任务完成。
下午放学，吃完饭、洗完澡之后的时间，就是航模队的工作时间了。
因为意识到今年极有可能不招女飞，苏晚就更加重视这次的航模比赛了。
为了做出更加满意的航模作品，苏晚每天都召集着队员们一起商量，希望能精益求精。
于洋是队长，负责的是管理和协调队员的任务。开始绘制航模设计图纸时，秦宇听了江申明教授的建议，让苏晚来担任航模模型设计的主负责人。
这样的安排，像梁舒渝、付泽骁他们，当然是高兴的，但是，也有不服气的。
航模队里一个叫做张宇的男生，参加过清大和航空大学举办的第一届飞行模型比赛，获得了三等奖。
因为从小就喜欢飞机之类的玩具，也看过很多与飞机有关的书，张宇自以为自己对飞机模型是很有研究的。
又因为他是家里最小的孩子，爷爷奶奶、父母、哥哥姐姐都宠着他、哄着他，让他形成了自大的性子，也他有着往目中无人的方向发展的趋势。
张宇原本以为，到了航模队里，凭借着他的能力，一定能成为航模队里的关键队员，让其他人都信服他、崇拜他。
但是，慢慢地，他却发现，事情与他想象的，完全不一样，不管是领队秦宇，还是来给他们上课的教授们，都没有能看到他身上的优势。
更让他不能理解的是，居然让作为女生的苏晚，去当模型设计的主负责人，让他们都听苏晚的。
他私底下去找过教授，找过领队秦宇自荐，但他们都坚持要让苏晚当这个主负责人。
航模队里的人，梁舒渝、付泽骁和苏晚，他们三个人，是穿一条裤子的。
因此，抛开梁舒渝和付泽骁，他找过于洋他们，希望他们能够跟自己站在一条战线上，反对苏晚当这个主负责人。
但是，除了郭家凯表示出犹豫之外，其他的人，居然都认为苏晚一定能够胜任这个主负责人
这就意味着，通过培训之后，狄鉴秀就会走马上任，成为一名民航机长，是国内民航历史上第一位女性机长，也是国内第一个飞波音飞机的女性机长。
对于苏晚来说，这无疑是一个好消息。
职场上刻板印象的打破，不是简单的事，也不是一朝一夕就能完成的。
航空，一直以来都被认为是男性的圈子。在男性和女性之间，若要选择其中一方去操纵、驾驶飞机，几乎所有人，都会毫不犹豫地选择男性。
在他们的认知里，总是觉得有力量、有男子气概的男性，才能具有操纵飞机的能力。而女性，则应该是作为辅助，作为乘务人员出现在飞机上。
这是长期以来潜移默化下形成的游戏规则。
狄鉴秀，用她辉煌的履历和强大的实力，打破了这一偏见，用女性的身份，成功地挤进了机长的圈子，让世人知道，女子，也具有驾驶飞机的能力，也是可以坐在驾驶座上驾驶飞机的。
在高高竖起的偏见墙上，狄鉴秀，为后来想要进入航空圈、想要成为机长的女性，撕开了一个口子，让许多和苏晚一样有着成为女机长梦想的人，看到了希望。
当然，苏晚也知道，狄鉴秀之所以能够脱颖而出，被人信服成为民航女机长，是因为她有着足够强大的实力。
她的实力足够强大，强大到将任何的偏见、任何的顾虑、任何的限制、任何的不可能，都衬托得微不足道，不足为惧。
强大到因她而改变规则。
狄鉴秀珠玉在前，她为女性挤入机长的圈子撕开了一个口子，同时，也是定下了标准，女性成为女机长的标准。
之后，狄鉴秀将会成为一个参照系，想要坐进驾驶舱里驾驶飞机的女性们，都将会被拿去与狄鉴秀作比较，只有和狄鉴秀一样，有着强大、有着能够突破一切困难和障碍的实力的人，才有资格进入驾驶舱里。
苏晚感激于狄鉴秀的出现，她并不怕标准的高和严格，只要能看到希望，只要能成为机长，即使再高、再严格的标准，她都欣然接受。
对苏晚来说，狄鉴秀即将前往米国接受培训的消息，是一个好消息。
为这个好消息高兴的同时，苏晚的心里，也隐隐有着一股失落的情绪。
距离请贺老爷子帮忙打听空军招收女飞行员的事情，已经过去两个月了，但仍然没有打听到消息。
如今都快要进入一月份了，再没有消息的话，也就意味着：可能不会在苏晚她们这一届高中毕业生中招收女飞行学员了。
尽管之前就是猜测，也设想到了不招的可能性，但随着希望越来越渺茫，失落也是在所难免的。
当然，失落也只是一时的。
之后，这份失落的情绪，被苏晚转化成为了学习和改进航模设计图纸的动力。
既然招飞的路走不通了，那就拼尽全力走出另外一条路来。
因为要忙的事情多，苏晚做了一个详细的时间安排，什么时间做什么事情，都做好了计划了。
早上，提前一个小时起来，去操场做体能锻炼。然后，就是高三的复习课程，在白天里，苏晚会将所有的学习任务完成。
下午放学，吃完饭、洗完澡之后的时间，就是航模队的工作时间了。
因为意识到今年极有可能不招女飞，苏晚就更加重视这次的航模比赛了。
为了做出更加满意的航模作品，苏晚每天都召集着队员们一起商量，希望能精益求精。
于洋是队长，负责的是管理和协调队员的任务。开始绘制航模设计图纸时，秦宇听了江申明教授的建议，让苏晚来担任航模模型设计的主负责人。
这样的安排，像梁舒渝、付泽骁他们，当然是高兴的，但是，也有不服气的。
航模队里一个叫做张宇的男生，参加过清大和航空大学举办的第一届飞行模型比赛，获得了三等奖。
因为从小就喜欢飞机之类的玩具，也看过很多与飞机有关的书，张宇自以为自己对飞机模型是很有研究的。
又因为他是家里最小的孩子，爷爷奶奶、父母、哥哥姐姐都宠着他、哄着他，让他形成了自大的性子，也他有着往目中无人的方向发展的趋势。
张宇原本以为，到了航模队里，凭借着他的能力，一定能成为航模队里的关键队员，让其他人都信服他、崇拜他。
但是，慢慢地，他却发现，事情与他想象的，完全不一样，不管是领队秦宇，还是来给他们上课的教授们，都没有能看到他身上的优势。
更让他不能理解的是，居然让作为女生的苏晚，去当模型设计的主负责人，让他们都听苏晚的。
他私底下去找过教授，找过领队秦宇自荐，但他们都坚持要让苏晚当这个主负责人。
航模队里的人，梁舒渝、付泽骁和苏晚，他们三个人，是穿一条裤子的。
因此，抛开梁舒渝和付泽骁，他找过于洋他们，希望他们能够跟自己站在一条战线上，反对苏晚当这个主负责人。
但是，除了郭家凯表示出犹豫之外，其他的人，居然都认为苏晚一定能够胜任这个主负责人
本章未完，点击下一页继续阅读