第33章(1/2)
我建议将这位叫作图南尔·斯兰蒂娜的导演经纪人，并入卡罗可总部下属的导演经纪人办公室，以做进一步培养，观察其后续潜力。 ”
基尔申对t面坐着的是公司的副总裁，卡罗尔· r·考夫曼，两个人的关系，就像他们此刻距离八丈远的位置一样。
听到《特工毒影》这个熟悉名字，考夫曼一直在皱眉思索，他想起来了，图南尔斯兰蒂娜，一个新人导演，今年上半年曾经被西纳吉影业解约，俨然成了导演行业的弃儿。
而两家公司现在还有合作，西纳吉影业是重要的合作伙伴，不知道这会不会有不良影响？
考夫曼说出了自己的疑问。
西纳吉影业是重要的合作伙伴，而《特工毒影》背后的投资商是两位足球巨星，分量显然也不轻，基尔申作为ceo，肯定要衡量。
旁边的执行秘书官说，“我建议派出私家侦探，调查一下，这位新人导演和西纳吉影业这桩旧怨，也许是有人扯着公司的大旗，滥用权力来封杀新人也说不准。”
基尔申点了点头，算是默认，这是再正常不过的做法，如果一名导演能拍出好电影带来收益，公司自然不会放弃，也愿意投入资源。
谁会跟钱过不去呢？
现在最重要的，是详细了解这位斯兰蒂娜导演，究竟是昙花一现，还是真正的天才，所以详细的背景调查自然是少不了。
短暂的小插曲，图南如今毕竟只是个拍了个卖座电影的小萌新，也占据不了公司头脑们太多的精力，基本上是顺嘴一提。
基尔申合上报告宣布，“今天的会议到此结束。”
图南有钱了。
全欧洲电影票房达到了1000万美元，扣除20%的税费之后净票房也有800万美元。
按照首周发行商60%、影院40%，后续发行40%，院线60%算，院线共分得了440万美元。
发行商的佣金＋广告宣传费共分得154万，制片方的净利润是286美元，两位投资商在本金之外的利润为30%。
按照投资比例，科斯塔库塔额外获得27万美元、范巴斯滕24万美元，图南则获得了65万，加上美国海外市场买断的版权费20万美元，她一共收入了85万美元。
当然，还要扣除工作室的35%个人个人所得税部分……真正到手的，还剩一半多一点。
旗舰店是三层楼，进了店，入目是宽敞的展厅，中间悬放着一辆全尺寸的一级方程式赛车，左侧墙壁上是三副巨大的海报：一个车手戴着头盔，从车里探出头挥手。
展厅人很多，似乎是在做什么活动，一群人在左边排成长龙，喊着“伯格签名”什么的，图南看了两眼就收回视线，她来得好像有些不巧。
然后看到展厅中间停放了三辆最新型号的法拉利。
最显眼的是一辆testarossa ，楔形车身线条锋利，侧后方的进气格栅很时尚，哑光黑的轮毂也很有质感。
旁边停着一辆黑色348 ，车身更显紧凑流畅，角落里还有一辆银色的mondial t ，车顶线条柔和，多了几分日常感。
一个穿西装、打红领结的售车员急匆匆跑过来，险些被展台的栏杆绊倒，尴尬中还不忘露出热情洋溢的笑容问：“您是要买车？”
图南：“嗯。”
看到图南对这辆亮红色的车感兴趣，售车员赶忙介绍，“这是testarossa，4.9升v12发动机，380马力，0到100公里加速只要5秒。”
他抬手指向车顶的进气口，“这是它的标志性设计，既能散热又能增强下压力。”
听着觉得不错，图南又试驾了一番，体验了一把和二手车截然不同的真皮座椅。
她不爱开快车，并不那么注重车的性能，所以法拉利和这年代大部分的轿车，对她来说最大的好处，可能就是体验的舒适感和不那么方方正正的车头。
没错，比如奥迪车那种，着实像个愣头愣脑的模型，非常不符合她的审美。
得知旗舰店有货，图南很痛快地刷卡买下一辆，进入电影千万票房导演这个圈子，一辆好车是必须要有的。
首先从主演到导演，开的车就没有杂牌子的，设想一下，走红毯，参加颁奖典礼活动，像她这种开着就二手车进去了，是不是也不太合适。
在这个圈子里，其实就是如此，虽然大家都知道豪车和名牌配饰代表不了什么，但是最起码，这就是一张名片。
第二天，回小公寓的时候，图南开的就是这辆新车，满载着给家人的礼物，手表、珠宝什么的，再加上给公寓续约租金一年，刚刚到手的分成已经所剩无几，不足以支撑新电影开机。
下一次就得等到三个月之后，剩下的票房结算和海外电影票房买断费用到账，又一次捉襟见肘之后，图南深深意识到，拍电影是很必要的事情。
可惜尽管已经是千万票房导演，但由于电影的叫衰势力过于庞大，据说某些潦草结局还得罪了嘿手党，依旧没有人找她来拍电影。
就在图南为投资发愁时，马尔蒂尼打来电话，此时是比赛间隙，所以他顾不上来抓
基尔申对t面坐着的是公司的副总裁，卡罗尔· r·考夫曼，两个人的关系，就像他们此刻距离八丈远的位置一样。
听到《特工毒影》这个熟悉名字，考夫曼一直在皱眉思索，他想起来了，图南尔斯兰蒂娜，一个新人导演，今年上半年曾经被西纳吉影业解约，俨然成了导演行业的弃儿。
而两家公司现在还有合作，西纳吉影业是重要的合作伙伴，不知道这会不会有不良影响？
考夫曼说出了自己的疑问。
西纳吉影业是重要的合作伙伴，而《特工毒影》背后的投资商是两位足球巨星，分量显然也不轻，基尔申作为ceo，肯定要衡量。
旁边的执行秘书官说，“我建议派出私家侦探，调查一下，这位新人导演和西纳吉影业这桩旧怨，也许是有人扯着公司的大旗，滥用权力来封杀新人也说不准。”
基尔申点了点头，算是默认，这是再正常不过的做法，如果一名导演能拍出好电影带来收益，公司自然不会放弃，也愿意投入资源。
谁会跟钱过不去呢？
现在最重要的，是详细了解这位斯兰蒂娜导演，究竟是昙花一现，还是真正的天才，所以详细的背景调查自然是少不了。
短暂的小插曲，图南如今毕竟只是个拍了个卖座电影的小萌新，也占据不了公司头脑们太多的精力，基本上是顺嘴一提。
基尔申合上报告宣布，“今天的会议到此结束。”
图南有钱了。
全欧洲电影票房达到了1000万美元，扣除20%的税费之后净票房也有800万美元。
按照首周发行商60%、影院40%，后续发行40%，院线60%算，院线共分得了440万美元。
发行商的佣金＋广告宣传费共分得154万，制片方的净利润是286美元，两位投资商在本金之外的利润为30%。
按照投资比例，科斯塔库塔额外获得27万美元、范巴斯滕24万美元，图南则获得了65万，加上美国海外市场买断的版权费20万美元，她一共收入了85万美元。
当然，还要扣除工作室的35%个人个人所得税部分……真正到手的，还剩一半多一点。
旗舰店是三层楼，进了店，入目是宽敞的展厅，中间悬放着一辆全尺寸的一级方程式赛车，左侧墙壁上是三副巨大的海报：一个车手戴着头盔，从车里探出头挥手。
展厅人很多，似乎是在做什么活动，一群人在左边排成长龙，喊着“伯格签名”什么的，图南看了两眼就收回视线，她来得好像有些不巧。
然后看到展厅中间停放了三辆最新型号的法拉利。
最显眼的是一辆testarossa ，楔形车身线条锋利，侧后方的进气格栅很时尚，哑光黑的轮毂也很有质感。
旁边停着一辆黑色348 ，车身更显紧凑流畅，角落里还有一辆银色的mondial t ，车顶线条柔和，多了几分日常感。
一个穿西装、打红领结的售车员急匆匆跑过来，险些被展台的栏杆绊倒，尴尬中还不忘露出热情洋溢的笑容问：“您是要买车？”
图南：“嗯。”
看到图南对这辆亮红色的车感兴趣，售车员赶忙介绍，“这是testarossa，4.9升v12发动机，380马力，0到100公里加速只要5秒。”
他抬手指向车顶的进气口，“这是它的标志性设计，既能散热又能增强下压力。”
听着觉得不错，图南又试驾了一番，体验了一把和二手车截然不同的真皮座椅。
她不爱开快车，并不那么注重车的性能，所以法拉利和这年代大部分的轿车，对她来说最大的好处，可能就是体验的舒适感和不那么方方正正的车头。
没错，比如奥迪车那种，着实像个愣头愣脑的模型，非常不符合她的审美。
得知旗舰店有货，图南很痛快地刷卡买下一辆，进入电影千万票房导演这个圈子，一辆好车是必须要有的。
首先从主演到导演，开的车就没有杂牌子的，设想一下，走红毯，参加颁奖典礼活动，像她这种开着就二手车进去了，是不是也不太合适。
在这个圈子里，其实就是如此，虽然大家都知道豪车和名牌配饰代表不了什么，但是最起码，这就是一张名片。
第二天，回小公寓的时候，图南开的就是这辆新车，满载着给家人的礼物，手表、珠宝什么的，再加上给公寓续约租金一年，刚刚到手的分成已经所剩无几，不足以支撑新电影开机。
下一次就得等到三个月之后，剩下的票房结算和海外电影票房买断费用到账，又一次捉襟见肘之后，图南深深意识到，拍电影是很必要的事情。
可惜尽管已经是千万票房导演，但由于电影的叫衰势力过于庞大，据说某些潦草结局还得罪了嘿手党，依旧没有人找她来拍电影。
就在图南为投资发愁时，马尔蒂尼打来电话，此时是比赛间隙，所以他顾不上来抓
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