七零年代女货车司机 第188节(3/3)

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动。
    安华从纪宏山透露出来的信息里面,揣摩到了一些些变化。最直观的是郭嘉准备对全国道路运输进行升级。安华听到这个, 眼睛都亮了起来。所谓的全国道路运输升级,其实说白了, 就是要修高速公路了。
    要真的把高速公路修好后, 别的不说, 司机出长途的时候,安全系数会大大提升。当然,高速公路修好后, 估计长途运输这一块的竞争会更加白热化。
    目前, 每个车队都有自己擅长的专营路线。这些路线都是去往不同省份时一些特殊的道路。这种道路, 基本上要靠司机用经验来换取。如果高速公路一建成,基本上就有了有规划的路线。这些路线还是公开的,谁都能跑。
    到时候,运输行业将会出现有车就敢上路跑长途情况。
    这一个上午,就在纪宏山的教导中度过了。
    等安华终于有时间去到车队处理车队事务的时候,山海市那边再次传来了消息。
    这次的消息算不得什么好消息。
    前几天南花市那些被挖墙脚的车队,已经在安华离开山海市的那几天,找到了谁在背后挖墙脚。
    这人不是别人,正是在山海市运输行业占有一席之地的联合车队。
    联合车队这个车队,是整个山海市最为特殊的车队。这个车队是由外国人出资建成的。车队从队长到司机都是三花省本地人。只是除了车队外的其他管理部门,基本上都是外国人为主。当然,这些外国人平时是不在三花省的。而这些外国人,就是当初想要邀请安华的那一帮人。
    这些人在邀请安华加入他们公司失败后,就不知道从哪里找来了一个山海市本地人,担任了他们组建的车队队长。
    至于这个联合车队的司机,全部都是由这个车队队长招募的。当然,花的钱全部都是那些外国人的。
    说到底,基本上这个车队就归他们的队长管理。至于这联合车队的队长是谁。很少有人知道。这个车队不像其他私营车队,会互通有无。他们的直属上司就是船公司在华国的办事处。很多内部信息他们都有。而且,他们承接的任务大部分都是由上头指派的。很少会去跟私营车队竞争外面的工厂散单。
    现在,忽然到处挖私营车队的客户群,实在是够奇怪的。
    “那能找人跟这个联合车队的队长接触一下吗?”
    安华他们这边都是南花市过去的车队。这时候很多地方排外严重。他们这些外地人去到山海市,都是以和为贵,和气生财。要是对方能接触到,大家坐下来谈一谈。事情如果有转圜的余地,安华就不会同意大动干戈。
    最为重要的是,这时候的车队要真的下力气去抢运输单。那真的有动刀子的时候。
    电话那头正在汇报情况的是孙凯。听到那话这话后,孙凯摇头:“安华,那个车队的队长很多人都不知道是谁。搞得神神秘秘的。要接触他们很难。”
    “孙伯伯那边也不知道这个车队的底细吗?”
    孙海是码头车辆管理主任,这个联合车队的司机经常要去码头送货。这入闸出闸的,肯定得提交司机资料。

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