第368章人才很重要·海航的危机很大!(2/2)

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其实就是靠着官方的支持,去以贷借贷。跟李墨白一样,也算是吃到了时代的红利而已!
    以此为开端,海航通过融资、借钱、再举债的循环,加足杠杆,用“空手套白狼”般的变现技巧,将总资产和总负债一同推高,也一步步走向了不归路。
    海航开启股权融资道路,五年间先后登陆a股和港股,借其在资本市场的快速融资,再向银行索要贷款,接着,用航空业务收入偿还债务利息维持信用,然后继续融资、借债……!
    反正,就是拿银行的钱,来干自己的事儿。
    然后呢,再用赚到的钱,去还银行的利息。凭借自身的信用,再继续去借贷。
    周而复始的,一大笔的钱就被搞出来了!
    零三年的非典使航空业务收入大幅缩水,海航以单一航空业务维系融资的手法忽然玩不转了,全年亏损十五亿元,几乎赔上了全部家当。
    但这场危机却又让海航的掌门人陈峰找到了既能抵御风险,又能实现扩张的新捷径——并购。
    在航空运输的主业以外,海航开启疯狂扩张之路,入资、并购了成百家上下游企业,同步发展物流、酒店、旅游、地产、金融服务等业务。
    零八年以后,公司更是借全球金融危机和国内的流动性宽松政策,进军海外疯狂抄底。
    当时已然声名在外,在全球买上瘾的海航,每当遭遇暂时的流动性危机或是债务,也总能找到愿意借钱的人。
    就这样,外界“看不懂的海航”长成了无所不能的超级巨无霸,二零一七年在世界五百强的榜单上跃居到第一百七十位。
    然而,现金流趋紧却依然大举借款举债的海航已然千疮百孔。最终,海航的危机终于大爆发。

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