第189章 未来战略(3/3)

会集体，上书呼吁的摩托车消费税改革终于迎来喜讯。国务院公布从2000年5月1日起，摩托车消费税按照排量改革征收标准，凡是250cc之下一律3%，包括并超过250cc按照10%标准收税。
    如此一来，摩托车企业将减少7%的税收压力，凭空多出不少利润，可以缓一口气了。一些亏损严重的国旗例如建设、嘉陵等，先是通过辆债转股减轻负担，现在又迎来减税政策，开始冒出了盈利的希望。
    当然，这项政策对于华夏摩托来说更是利好消息，按照销售额接近百亿计算，国家减税将为其带来5个亿的利润收入。
    不管如何，华夏摩托牵头为中国摩托车行业做出了突出贡献，在行业内部被公认为领头企业。