苏厨 第133节(3/3)
小帆，后方是高高的桅杆，桅杆下收着一面纵帆。
后世苏油是内地人，没玩过帆船，不过没吃过猪肉，总见过猪跑。
画了一张似是而非的小帆船图稿，便叫上码头的吴船豪商，以及二林部军舰的船老大，一起琢磨小帆船的构造。
龙骨和水密舱的设计，得到豪商和船老大的一致认可。
然后船型设计，也得到了豪商的赞誉，说中土帆船自古就是仿造水鸟的体型而造，这船的水下部分，与大吴船如出一辙——圆底，最宽部位在中心偏后，很合理。
不过桅杆有些高了，而且船小帆大，考验操控技术，有翻覆之险，压仓的重量，要设计妥当才行。
二林部船老大则指出，这船要操作好，船舵必须非常灵活，才能方便的切风，目前看来，这船不好使，起码得四五人操作才行，可船体这么小，四五人也施展不开。
苏油大喜，两位都是行家，你们只管考虑船型，舱室配置，桅杆高度，压舱配重等等方面，至于操作问题交给我，我们尽量用机械来解决。
很快一米多长的船体模型设计出来了，拿到可龙里水渠中做了流体试验，性能相当稳定。
为了得到更好的转向性能，苏油设计了一个大舵，结果发现不好操控。
苏小妹很嫉妒男孩子们热火朝天地搞试验，都不想出主意的，因为女孩子不能去河里游泳，帆船设计出来也没有她们玩的份。
见小油哥哥苦恼了好几天，实在是有些心疼，这才告诉苏油，可以在船腹部再设计一个副舵，副舵除了能控制方向，还能起到帆板下面稳定鳍那样的作用，大大增加船体的横向阻力。
后世苏油是内地人，没玩过帆船，不过没吃过猪肉，总见过猪跑。
画了一张似是而非的小帆船图稿，便叫上码头的吴船豪商，以及二林部军舰的船老大，一起琢磨小帆船的构造。
龙骨和水密舱的设计，得到豪商和船老大的一致认可。
然后船型设计，也得到了豪商的赞誉，说中土帆船自古就是仿造水鸟的体型而造，这船的水下部分，与大吴船如出一辙——圆底，最宽部位在中心偏后，很合理。
不过桅杆有些高了，而且船小帆大，考验操控技术，有翻覆之险，压仓的重量，要设计妥当才行。
二林部船老大则指出，这船要操作好，船舵必须非常灵活，才能方便的切风，目前看来，这船不好使，起码得四五人操作才行，可船体这么小，四五人也施展不开。
苏油大喜，两位都是行家，你们只管考虑船型，舱室配置，桅杆高度，压舱配重等等方面，至于操作问题交给我，我们尽量用机械来解决。
很快一米多长的船体模型设计出来了，拿到可龙里水渠中做了流体试验，性能相当稳定。
为了得到更好的转向性能，苏油设计了一个大舵，结果发现不好操控。
苏小妹很嫉妒男孩子们热火朝天地搞试验，都不想出主意的，因为女孩子不能去河里游泳，帆船设计出来也没有她们玩的份。
见小油哥哥苦恼了好几天，实在是有些心疼，这才告诉苏油，可以在船腹部再设计一个副舵，副舵除了能控制方向，还能起到帆板下面稳定鳍那样的作用，大大增加船体的横向阻力。