第368节(2/2)

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那种飞机。
    飞行员的训练,从初级教练机开始训练,到高级教练机毕业,然后才能驾驶现役战斗机。
    初级教练机是螺旋桨飞机,高级教练机就是超音速喷气式战机了。
    坐到驾驶舱,陆离先在脑子里回顾了一遍,详细解读着郑学斌的所有操纵步骤,一一领会之后,这才开始动手。
    打开仪表,开机自检,确定飞机正常。陆离这才按下通讯器,向教官汇报:“白眼狼请求起飞。”
    “允许……起飞!”
    郑学斌教官说话,明显是两三个字就要停顿一下。
    陆离心头猜测,如果不是特别的个人习惯之外,很可能是……郑学斌教官受过伤,导致的后遗症。
    坐在机舱里,陆离抛开了所有杂念,一门心思投入到模拟驾驶中。
    发动机点火,松刹车,加速移动……飞机在跑道上飞速移动起来。
    这个时候必须保持稳定,不能晃动操纵杆,否则……飞机就会冲到跑道外面去了!
    陆离的手很稳。心灵手巧带来的稳定和灵巧,让陆离操纵得十分平稳。
    飞机在跑道上急速疾驰,很快就达到了起飞速度。
    陆离在这一瞬间,连忙拉起了操纵杆,机头抬起,飞机呼啸升空。
    起飞需要准确的把握时机,不能迟,也不能早。早了飞不起来,迟了都冲出跑道了。
    拉起操纵杆的力度也要合适,力度太大或者太小都不行,迎风角度不合适,都不能正常起飞,很容易导致各种“机毁人亡”的事故。
    陆离的手很稳,也很灵巧,即使第一次开飞机,还没有什么“手感”,力度不算最合适,却也在正常范围之内。
    全动座舱的震动晃动,让陆离亲身体会了飞机起飞爬升的感觉。
    屏幕上翻腾而过的云雾,一掠而过的地面景象,让陆离仿佛真的驾驶着飞机冲上云霄一般。
    起飞爬升到预定高度,陆离模仿着郑学斌的操纵,开始调整飞行姿态,平飞盘旋。
    仪表上的高度,方位,坐标,速度……等等数字不断的变化。
    盘旋一周之后,陆离找准了方向,开始降低高度,开始尝试降落。
    高度降低,跑道已经出现在前方的地面上。
    陆离开始调整飞行角度,压下机头,对准跑道降落。
    放下起落架,飞机落地之后的剧烈震动让陆离的身体一阵猛烈摇晃。这时候,就必须保持操纵杆的稳定,而且……马上减速。

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