第9章(3/3)

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莱姆叫道,声音大得如果塔尔博特听得到的话,萨克斯也不会觉得惊讶,“我们需要知道时间!确切的时间!”
    cj的航空日志已经烧成灰烬,联邦航空管理局的时间记录带则还未誊录,不过劳伦检查了公司的内部记录。“塔台给他们推进许可的时间是七点十六分,而他们报告的收轮时间是七点三十分。”
    莱姆听见了。“十四分钟。问他们这段时间内,飞机是否曾经离开视线,或曾经在某个地点暂停?”
    萨克斯照着做,劳伦回答:“可能在这个地方。”她在地图上指出来。
    那是一段大约两百英尺长的狭窄滑行道,一排停机棚把这一段跑道和机场隔了开来。这段滑行道最后结束于一个t字形的岔路。
    “哦,那个区域离开了atc的视线范围。”
    “没错。”塔尔博特附和,他似乎清楚这些符号表示什么。
    “翻译!”莱姆叫道。
    “什么意思?”萨克斯问。
    “离开了航空交通管制中心的视线,”劳伦回答,“是一个盲点。”
    “这就对了!”收话器里传出,“行了,萨克斯,封锁现场,开始搜寻!停机棚就不用了。”
    萨克斯对塔尔博特表示:“我们不用担心停机棚了,我不进行搜证,但是我要封锁那段滑行道。你能通知塔台,要他们更改路线吗?”
    “可以。”他回答得有些犹豫,“不过他们会不高兴。”
    “如果他们有任何问题的话,请他们打电话给托马斯·珀金斯。他是联邦调查局曼哈顿分区的负责人,他会和联邦航空管理局交涉。”
    “联邦航空管理局?华盛顿吗?”劳伦问。
    “没错。”
    塔尔博特淡淡地笑了一下。“好吧,那就不会有问题了。”
    萨克斯走到门口之后,停了下来,盯着忙碌的机场。“哦,我有一辆车子。”她对着塔尔博特叫道,“在机场里面开车的时候,有没有特别需要注意的事情?”
    “有,”他答道,“千万不要撞到任何一架飞机。”

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