第244章 司南测试(2/2)
没有取好。
gt跑车车全长4.8米，高1.35米，宽1.84，家用型的b级车才4.694米，宽2.088米，高1.433米。
都采用了磁悬浮悬挂系统，按照设计要求，舒适度是没得说。”
林浩走近之后，目光已经被那台gt跑车给吸引了，整台车看起来像是一台战斗机一般，有j20的那种感觉。
除此之外，车门开启方式也采用了蝴蝶门的开启方式。
看着眼前的这台gt跑车，从设计上来说，与现在市场上任何的一款都不相同，而且从工艺颜值上来说已经不输于迈凯伦p1、保时捷918。
不过驾驶位旁一台和计算机屏幕大小相差无几的无边框16英寸中控大屏，采用的就是firbook视网膜屏幕的技术，除此之外并没有其他的实体按键。
当然这样的中控屏幕设计设计已经被大量的国内厂商给用烂了。
不过这台样车上的中控屏幕有些特别的是，采用了横屏的方式，而且能够进行伸缩，如果在不启用汽车的情况下，中控屏幕是收缩在驾驶台内部的。
同时配合中控屏幕的还有一枚高精度的车内摄像头。
很快，两台样车就被推到室外做起了试跑工作，看着起步速度极快样车，光从性能上，已经初步达到了林浩的预期。
“下面开始进行自动驾驶测试，工作人员准备。”跑道场内想起了工作人员的声音。
从监控画面里，林浩以及任雨翔等人看到，汽车内所有安全设施穿戴整齐的驾驶员已经把双手放开。
双脚也已经离开了制动系统，只见到汽车运行并没有任何的问题出现，在模拟红绿灯，以及人行道障碍物方面，表现的都很完美。
至于为什么司南电动汽车公司要开发跑车，当初成立公司的时候，任雨翔就已经给林浩解释过了。
首先跑车市场需求小，制造难度也低于家用型的汽车。
如果在跑车领域做到一鸣惊人的话，对于汽车品牌形象的树立可是功不可没的。
要知道现在汽车市场，用户在挑选汽车时，品牌形象是一个非常重要的影响因素。
“任总，我看样车测试环境进行的很不错啊，你们计划什么时候开始上市啊。
说实话，今天看到之后，我已经等不及想要试着开一下了。”林浩看向身旁的任雨翔问道。
“林总，别着急，这还只是起步阶段呢，高温和高寒测试我们都还没有做。
电动汽车在面对高寒环境下，尤其是电池和电子设备的性能会不会大打折扣，我们还不知道。
还有在高温情况下，汽车内的电池会不会自燃，我们也不知道，虽然这些都在实验室里测试过了，不过我觉得还是实地测试一下比较好。
我打算，把样车送到冰岛北极圈内去测试高寒环境，现在那边气候正合适，虽然已经是3月份了，我甚至想拉去北极点去试一下。
还有高原环境也必不可缺，青藏高原也要去测试一下。
剩下的就是去南半球做高温测试了，去山城去做自动驾驶的实际道路测试了，。
如果自动驾驶在山城那样的负责道路上畅通无阻的话，全世界的其他的道路应该都没有问题。
最后一切顺利的话，今年下半年新车就能够顺利上市。
林董，你就耐心多等一段时间吧。”
说实话，整个司南电动汽车项目从成立到现在也有快3年左右，现在完成了从0到1的这一步，后面还有更多的空白，要去填写。
这些都不容易，毕竟林浩脑海里想象的汽车可远比现在的科技感要强很多，当然饭要一口一口的车，路要一步一步的走，着急也没用。
望着还在跑道上就行测试的两辆样车，林浩已经能够想象到等他们上市时，会带来怎样的喧闹。
同时一旦汽车开始销售的话，司南电动汽车这个大窟窿也就能够有所盈余，不用星空科技集团不停的填补了。
至于全国，以及世界各地的销售环节就不需要林浩来考虑了，都是任雨翔的事情，也是他擅长的角色。
就这样，两人盯着样车，各自想象着将来。
gt跑车车全长4.8米，高1.35米，宽1.84，家用型的b级车才4.694米，宽2.088米，高1.433米。
都采用了磁悬浮悬挂系统，按照设计要求，舒适度是没得说。”
林浩走近之后，目光已经被那台gt跑车给吸引了，整台车看起来像是一台战斗机一般，有j20的那种感觉。
除此之外，车门开启方式也采用了蝴蝶门的开启方式。
看着眼前的这台gt跑车，从设计上来说，与现在市场上任何的一款都不相同，而且从工艺颜值上来说已经不输于迈凯伦p1、保时捷918。
不过驾驶位旁一台和计算机屏幕大小相差无几的无边框16英寸中控大屏，采用的就是firbook视网膜屏幕的技术，除此之外并没有其他的实体按键。
当然这样的中控屏幕设计设计已经被大量的国内厂商给用烂了。
不过这台样车上的中控屏幕有些特别的是，采用了横屏的方式，而且能够进行伸缩，如果在不启用汽车的情况下，中控屏幕是收缩在驾驶台内部的。
同时配合中控屏幕的还有一枚高精度的车内摄像头。
很快，两台样车就被推到室外做起了试跑工作，看着起步速度极快样车，光从性能上，已经初步达到了林浩的预期。
“下面开始进行自动驾驶测试，工作人员准备。”跑道场内想起了工作人员的声音。
从监控画面里，林浩以及任雨翔等人看到，汽车内所有安全设施穿戴整齐的驾驶员已经把双手放开。
双脚也已经离开了制动系统，只见到汽车运行并没有任何的问题出现，在模拟红绿灯，以及人行道障碍物方面，表现的都很完美。
至于为什么司南电动汽车公司要开发跑车，当初成立公司的时候，任雨翔就已经给林浩解释过了。
首先跑车市场需求小，制造难度也低于家用型的汽车。
如果在跑车领域做到一鸣惊人的话，对于汽车品牌形象的树立可是功不可没的。
要知道现在汽车市场，用户在挑选汽车时，品牌形象是一个非常重要的影响因素。
“任总，我看样车测试环境进行的很不错啊，你们计划什么时候开始上市啊。
说实话，今天看到之后，我已经等不及想要试着开一下了。”林浩看向身旁的任雨翔问道。
“林总，别着急，这还只是起步阶段呢，高温和高寒测试我们都还没有做。
电动汽车在面对高寒环境下，尤其是电池和电子设备的性能会不会大打折扣，我们还不知道。
还有在高温情况下，汽车内的电池会不会自燃，我们也不知道，虽然这些都在实验室里测试过了，不过我觉得还是实地测试一下比较好。
我打算，把样车送到冰岛北极圈内去测试高寒环境，现在那边气候正合适，虽然已经是3月份了，我甚至想拉去北极点去试一下。
还有高原环境也必不可缺，青藏高原也要去测试一下。
剩下的就是去南半球做高温测试了，去山城去做自动驾驶的实际道路测试了，。
如果自动驾驶在山城那样的负责道路上畅通无阻的话，全世界的其他的道路应该都没有问题。
最后一切顺利的话，今年下半年新车就能够顺利上市。
林董，你就耐心多等一段时间吧。”
说实话，整个司南电动汽车项目从成立到现在也有快3年左右，现在完成了从0到1的这一步，后面还有更多的空白，要去填写。
这些都不容易，毕竟林浩脑海里想象的汽车可远比现在的科技感要强很多，当然饭要一口一口的车，路要一步一步的走，着急也没用。
望着还在跑道上就行测试的两辆样车，林浩已经能够想象到等他们上市时，会带来怎样的喧闹。
同时一旦汽车开始销售的话，司南电动汽车这个大窟窿也就能够有所盈余，不用星空科技集团不停的填补了。
至于全国，以及世界各地的销售环节就不需要林浩来考虑了，都是任雨翔的事情，也是他擅长的角色。
就这样，两人盯着样车，各自想象着将来。