亏成首富从游戏开始 第1432节(2/3)
得起大卡车。
因为有没有自己的卡车，跑长途货运最后会是不同的价钱，所以这笔前期的投入还是很有必要的。
章燕也是吸取了之前的教训，先是到网上看评测。
一方面是看卡车的驾驶体验，另一方面则是看它的安全性和维修的经济性！
不只是章燕，买车前先看评测，这几乎已经成为所有《安全文明驾驶》玩家们都知道的一个常识了。
之前在游戏中购入帕沙特的车主们，已经经历过这种血淋淋的教训。
刚接触这款游戏的时候大家都是随便买车，都觉得，反正游戏里的车嘛，顶多也就是性能上有那么一点点的差距，其他地方肯定是大差不差的。
但玩了之后才发现，差多了！
有些车，碰一下住几个月的院，人还能保住；但有些车，碰一下就当场去世。
当然，网上也有不少人都在骂，尤其是帕沙特的车主们，觉得这游戏应该是对某几个品牌的车，尤其是合资车有成见，给出的数据实在是太辣鸡了，明显是在故意黑。
很多人也因此搞明白了为什么《安全文明驾驶》这款游戏里的车辆品牌授权这么少了：人家品牌哪愿意让自己的车在游戏里这么被折腾？
很多汽车品牌在授权竞速类游戏的时候都有明确规定：车损不能超过一定的额度。所以很多竞速类游戏才会出现那种200km/h撞上只是撞掉一个前机盖的情况。
毕竟游戏里开车碰一下就撞个稀巴烂，很容易给人留下一种“这车质量很差”的不良印象。
车企把车辆授权给游戏商，肯定不能接受游戏对玩家造成这种潜移默化的恶劣影响。
所以《安全文明驾驶》才没拿到什么有分量的授权，几个现实中品牌的授权都是来自于国内的一些小的汽车厂商，比如之前章燕开过的那个国产的hf6，其他国外的品牌和车型都是魔改过的。
也有不少黑子在拿这一点做文章：你乱黑人家的品牌，人家当然不授权给你了，该！
但对于像章燕一样的玩家来说，虽然外面骂的很欢，但也只是个小插曲而已。
游戏还是要照常玩的，只是在购车之前多了一个看评测的步骤。
很多up主也趁此机会出了对《安全文明驾驶》内各种车辆的测试和解读视频，热度很不错。
几经挑选之后，章燕最终选定了一款老牌国产汽车厂商最新的旗舰车型，全车一共45万。看评测说，这款车型算是全面对标了欧洲的高端车型，在安全性和实用性上都还可以。
当然，如果真的很有钱的话，那最好还是去购买国外最顶尖品牌的卡车，支持国产的同时，也得正视差距。
但章燕目前还没那么多钱。
她倒是也不着急，反正用这辆车跑一跑长途货运，赚钱应该挺快，到时候可以再琢磨换车的事。
“终于可以开大卡车拉活了！”
章燕看着屏幕上大卡车的驾驶室，跟之前开的家用车完全不是同样的概念。
首先就是视野有很大的差别！
这款车驾驶室的地板离地就有一米六，坐上去之后感觉整个人都“高高在上”的。
如果是第一次感受这个视野，总会觉得好像左边也压线了，右边也压线了，需要适应一下。
章燕之前费了那么大的力气考驾照，对这种事情当然是已经习惯了。
事实上，对于这种大型重卡来说，驾驶室内的舒适程度也是考量的重要方面，比如床睡着是否舒服、车顶高度是否允许人在车内随意走动、有没有小桌板水壶之类的配置等等。
毕竟现实中很多长途司机开车，是要在驾驶室内吃饭、休息的。
而在游戏中就不存在这些问题了，更关注的还是操控性、安全性方面。
唯一遗憾的是之前套餐里的那块操作台还是不能发挥全部的作用，因为上面有很多是长途汽车的按键，例如开关车门之类的。
只有等考完了长途客车的驾照，才能体会到它的全部功能。
当然，章燕觉得自己连最难的驾考都已经过了，回头再准备准备，把长途客车的驾照考下来应该也是毫无问题。
“那……各位观众朋友们，我们走着！老司机上路咯！”
虽然之前已经开过很长时间的网约车了，也跑过好多次告诉，但换成了大卡车，章燕还是有一种紧张刺激的感觉。
好玩！
很多不玩模拟驾驶类游戏的人可能都会觉得难以理解，这玩意到底有什么好玩的？现实中开车还没开够吗？
但是对于真正喜欢这类游戏的玩家来说，在游戏里开车跟在现实里开车是两种完全不同的概念。
游戏里的风景更好，路途更通畅，玩起来更加的自由，虽然同样要遵守交规，但毕竟是游戏，总的来说还是在享受驾驶的乐趣。
但现实中开车时间长、身体累、不能随时停止，路上的风景也不见得会好看，或者压根就没有心情去看路上的风景，全程精神都是高度紧绷的。
更何况，现实中有几个人真的能有机会开大卡车跑长途啊？
而在章燕看来，《安全文明驾驶》在驾驶感受上，显
因为有没有自己的卡车，跑长途货运最后会是不同的价钱，所以这笔前期的投入还是很有必要的。
章燕也是吸取了之前的教训，先是到网上看评测。
一方面是看卡车的驾驶体验，另一方面则是看它的安全性和维修的经济性！
不只是章燕，买车前先看评测，这几乎已经成为所有《安全文明驾驶》玩家们都知道的一个常识了。
之前在游戏中购入帕沙特的车主们，已经经历过这种血淋淋的教训。
刚接触这款游戏的时候大家都是随便买车，都觉得，反正游戏里的车嘛，顶多也就是性能上有那么一点点的差距，其他地方肯定是大差不差的。
但玩了之后才发现，差多了！
有些车，碰一下住几个月的院，人还能保住；但有些车，碰一下就当场去世。
当然，网上也有不少人都在骂，尤其是帕沙特的车主们，觉得这游戏应该是对某几个品牌的车，尤其是合资车有成见，给出的数据实在是太辣鸡了，明显是在故意黑。
很多人也因此搞明白了为什么《安全文明驾驶》这款游戏里的车辆品牌授权这么少了：人家品牌哪愿意让自己的车在游戏里这么被折腾？
很多汽车品牌在授权竞速类游戏的时候都有明确规定：车损不能超过一定的额度。所以很多竞速类游戏才会出现那种200km/h撞上只是撞掉一个前机盖的情况。
毕竟游戏里开车碰一下就撞个稀巴烂，很容易给人留下一种“这车质量很差”的不良印象。
车企把车辆授权给游戏商，肯定不能接受游戏对玩家造成这种潜移默化的恶劣影响。
所以《安全文明驾驶》才没拿到什么有分量的授权，几个现实中品牌的授权都是来自于国内的一些小的汽车厂商，比如之前章燕开过的那个国产的hf6，其他国外的品牌和车型都是魔改过的。
也有不少黑子在拿这一点做文章：你乱黑人家的品牌，人家当然不授权给你了，该！
但对于像章燕一样的玩家来说，虽然外面骂的很欢，但也只是个小插曲而已。
游戏还是要照常玩的，只是在购车之前多了一个看评测的步骤。
很多up主也趁此机会出了对《安全文明驾驶》内各种车辆的测试和解读视频，热度很不错。
几经挑选之后，章燕最终选定了一款老牌国产汽车厂商最新的旗舰车型，全车一共45万。看评测说，这款车型算是全面对标了欧洲的高端车型，在安全性和实用性上都还可以。
当然，如果真的很有钱的话，那最好还是去购买国外最顶尖品牌的卡车，支持国产的同时，也得正视差距。
但章燕目前还没那么多钱。
她倒是也不着急，反正用这辆车跑一跑长途货运，赚钱应该挺快，到时候可以再琢磨换车的事。
“终于可以开大卡车拉活了！”
章燕看着屏幕上大卡车的驾驶室，跟之前开的家用车完全不是同样的概念。
首先就是视野有很大的差别！
这款车驾驶室的地板离地就有一米六，坐上去之后感觉整个人都“高高在上”的。
如果是第一次感受这个视野，总会觉得好像左边也压线了，右边也压线了，需要适应一下。
章燕之前费了那么大的力气考驾照，对这种事情当然是已经习惯了。
事实上，对于这种大型重卡来说，驾驶室内的舒适程度也是考量的重要方面，比如床睡着是否舒服、车顶高度是否允许人在车内随意走动、有没有小桌板水壶之类的配置等等。
毕竟现实中很多长途司机开车，是要在驾驶室内吃饭、休息的。
而在游戏中就不存在这些问题了，更关注的还是操控性、安全性方面。
唯一遗憾的是之前套餐里的那块操作台还是不能发挥全部的作用，因为上面有很多是长途汽车的按键，例如开关车门之类的。
只有等考完了长途客车的驾照，才能体会到它的全部功能。
当然，章燕觉得自己连最难的驾考都已经过了，回头再准备准备，把长途客车的驾照考下来应该也是毫无问题。
“那……各位观众朋友们，我们走着！老司机上路咯！”
虽然之前已经开过很长时间的网约车了，也跑过好多次告诉，但换成了大卡车，章燕还是有一种紧张刺激的感觉。
好玩！
很多不玩模拟驾驶类游戏的人可能都会觉得难以理解，这玩意到底有什么好玩的？现实中开车还没开够吗？
但是对于真正喜欢这类游戏的玩家来说，在游戏里开车跟在现实里开车是两种完全不同的概念。
游戏里的风景更好，路途更通畅，玩起来更加的自由，虽然同样要遵守交规，但毕竟是游戏，总的来说还是在享受驾驶的乐趣。
但现实中开车时间长、身体累、不能随时停止，路上的风景也不见得会好看，或者压根就没有心情去看路上的风景，全程精神都是高度紧绷的。
更何况，现实中有几个人真的能有机会开大卡车跑长途啊？
而在章燕看来，《安全文明驾驶》在驾驶感受上，显
本章未完，点击下一页继续阅读