第二百三十八章 对美国人的质问(3/4)

投票推荐 加入书签 留言反馈

提高国际地位,必须真正做到合众为一。不仅是西方种群,包括亚裔、非洲裔等,都应该一视同仁。凡是对美国作出了贡献的人民,都应该视为美国的公民。”
    李安生加重了声音,越过了整个宴会厅,盖住了许多的窃窃私语。
    他丝毫没有怯场,在如此盛大的场合,在美国总统官邸,作为第一个能够出现在这里的清国外交官,他斗志昂扬。
    从正门进入的国家楼层共有五个主要房间,由西至东依序是:国宴室、红室、蓝室、绿室和东室。东室是白宫最大的一个房间可容纳三百位宾客,主要用作大型招待会、舞会和各种纪念性仪式的庆典。
    这里见证了许多大场面,见证了许多次的盛典,也有许多人在这里一鸣惊人,但是,今天,它属于李安生。
    他的声音具有无比的穿透力,仿佛随时刺穿天花板,直上九霄。
    宾客们渐渐的以他为中心,举着酒杯,仔细的聆听他的慷慨激昂。
    也许许多人将他当成个笑话,但是,不得不承认,此时李安生的气势到达了一个顶峰。
    谁都不知道,在几年前,他不过是个二流大学的落魄学生,刚刚毕业,成为一个小农民,没有见过什么大世面,一个村支书都能让他要死要活。
    可是,现在,他站在了白宫最大的宴会厅里,面对着美国总统、国务卿、一干高官贵人,无数的财团大家族,各界名流,他做到了一个奇迹——一个小人物,以凌驾于这个时代的先知先觉与知识、信息,在这么多的大人物面前树立了自我。
    从此以后,他李安生,彻底的超越了自我,在这个时代找到了自己的坚定信念。
    “世界公认的——自英国工业革命以来世界七大工业奇迹之一——太平洋铁路,它全长3000多公里,穿越了整个北美大陆,是世界上第一条跨洲铁路,而我,正是坐在火车上,沿着这条铁轨穿越了大陆,从西海岸到东海岸,亲眼目睹了这一工业时代的奇迹。不夸张的说,正是这条铁路成就了工业时代的美国。从1865年到1869年4年间,约有1.4万名华工参加筑路工程,占工人总数的90%。在地势最为险峻的路段,建路工人均以华人为主。大量华工在高强度、高风险劳动中死亡。1868年,约有千名华工死于内华达山段铁路建设。我的祖父便是当年筑路大军的一员,加州的华工不管是开矿,还是筑路,大都长期生活在荒山僻野之中,风餐露宿,从早到晚,日复一日,年复一年,住房十分简陋,环境十分恶劣,卫生条件很差,生活十分简朴,用咸鱼、咸菜、咸虾酱下饭。他告诉我的父亲,‘每根枕木下都有一具华工尸骨’,我的父亲又将这句话告诉了我,让我永远不要忘记。这条铁路是华人的自豪,也是华人的血泪史。”
    李安生环顾四周,一片寂静,都在听着他的演说,他眼神犀利执着,闪烁着光芒。
    “我的父亲,他的童年在铁道边度过,他见证了华工登陆美国,再到位修路付出血泪,然后便是今天的排华法案。他告诉我,当年第一批华工登陆加州的时候,当地还举行了各种的欢迎仪式。他们将鲜花别在我祖父的胸前,邀请我的祖母与他们共舞,又将糖果塞到了我父亲的手中与口袋中。他们宣誓,华人将是他们最好的朋友。我的祖父,他们爱上了这片土地,它热情洋溢,博爱宽容,愿意为它付出一切,甚至是生命。可是,谁也没有想到,那些热情的笑脸,在数年之后,完全的变了样。他们从勤劳善良的朋友,变成了低贱、肮脏与粗鲁的清国奴、豚尾猪,他们的尊严被践踏,被侮辱。他们不知所措,不知道做错了什么。我的祖父临死前,流了眼泪,他是个硬汉,从小到大没有流过一滴眼泪,即便是祖母因为饥寒而死去。可是,他想不明白,为何这片土地接纳了他们,又抛弃了他们,这是为什么?谁能告诉我,这是为什么?”
    塔夫脱略微颌首,示意李安生畅所欲言,在友好的合作之前,有必要让对方宣泄一下心中的愤怒。
    也许许多大人物并不为所动,也许不屑一顾,但是总能够让人加深印象,华工的确受到了不公正的对待。
    “我今天,还想告诉你们这些上流社会人士所不知道的一个事实,这是我读书时花了数年时间收集到的。当年华工利用在国内家乡的农田水利建设经验,在加州从事农田开垦。在萨克拉门托河和美利坚河流域三角洲地区的大片涝洼地上开垦出了1800万亩良田,使之适合种植小麦、玉米、亚麻、大麦、蔬菜、棉花和亚热带水果,这片良田是在全靠双手,没有任何现代农业机械下开出的。开垦前,这里的土地价值为每英亩1—3美元,开垦后猛涨到100—200美元,成为当时世界上最大的小麦农场,可能在场有经营农垦的人士,知道那里一度被称为‘北欧的面包篮’。或许你们会不相信这一事实,但是,加州潮田开垦公司总理罗伯特斯1876年在国会作证时说‘中国人在农业上所创造的全部财富,等于我们矿产的总值。仅筑铁路和改良涝洼地,华工就为美国创造了2.897亿美元的财富’。这句话至今应该还记录在案,我应该感谢这位善良的人,所有华人都应该感谢这些善良的为华工仗义执言的人,他们才

本章未完,点击下一页继续阅读


章节目录