第171节(5/7)
够支撑一段时间，至少只要适当的提高标准两年之内是不会出问题的，而两年之后，相信自己这边还会培养出不少的教职人员。
这边比赛完毕了，世界却异常的热闹。而在这样的氛围中，华夏与海动实业联手打造的海上通途项目终于完成了第一阶段的测试。第一期项目正式开始。
在庞大的地图上，第一期项目，北起胶东，向南划过弧线，紧贴华夏沿海，越过宝岛东侧海域，直达南海南段，绕行一个大弧，抵达克拉西峡的宋卡，长度近万公里，其中，还有数个分支，分别连接沿海大型城市，并且和高速公路、高铁等路**接。整个工程浩大，根据顶尖专家测绘，为了满足运输、国防军事等等的要求，路基宽度达到了150米之巨，中间40米是铁路，六道，两边各30米，是单行道，最外围各有25米宽度剩余，被奢侈的用来种植耐碱性植物。只不过，参与这个计划的王海非常清楚，这多出来的50的宽度，根本就谁用来布置军事设施的，所谓的草坪仅仅是掩饰！这条海上通途，不仅仅能够为华夏的高速发展带来更好的促进作用，也将会是华夏海上防御的一条重要的展现，比那米国所谓的海上岛链强大了不知多少倍。
在海上通途的交叉口处，都是一个个直径超过十公里的巨型浮岛，其上的规划简直就是一个个的小型的半军事化基地。最疯狂的，甚至在几个关键的部位，设置海上悬浮机场！整个计划按照每公里10亿元计算，这还是因为国家施工，大量的计算都是成本价的原因。这其中，仅仅是各种线缆的采购预算就超过了2000亿华夏币。同时，为了尽量的减少海上通途的重量，大量的轨道等等，都需要重新研究，甚至提出了无轨道式悬浮列车计划。同时，为了安全，轨道设计第一次摆脱了陆地上的轨道模式，轨道宽度增加到了2.7米宽度，几乎增加了一倍，而机车的宽度几乎不变。这是为了克服海上摇摆的悬浮环境。
仅仅是初步预算，就是10亿元每公里的造价，还不包括各种人工岛屿、海上悬浮桥梁等等的预算。好大的工程展开了，一个崭新的局势开始显露。
第五五二章 招标会
这样庞大的工程，涉及到了近10万亿华夏币的投资，仅仅只考国家虽然能够支撑起来，但是显然会动摇国家发展的根基。在这种情况下，招标，不可阻止的必然进行了。利用庞大的零散的民间资本，来促进国家的建设已经不是初次了。只不过，这其中的操作就会复杂了一点，并且还要杜绝任何的外资，因为这条海上的通途涉及到了国防，任何的外资都有可能引来不必要的危机。
而华夏这样的浩大的工程，在国际上当然也引起了重大的反响。在新闻之后，国内只要有钱的，全都开始集资，准备在这块大大的蛋糕中，划拉一块。而政府更是很干脆的向民众借贷。这绝对是世界上的第一新闻，但是同时也引起了西方世界担忧。刚刚结束的超能力大赛，华夏取得了辉煌的成就，正是整个华夏民众万众一心的关键时刻。而此刻，这条海上通途一旦建成，将会是华夏的真正的主动脉，将会为华夏的发展，插上梦想的翅膀不说，还能够将华夏打造成铁桶一般的=防御体系，并且将华夏庞大的沿海与国土彻底的凝聚成一体。这也是为什么国家下定决心打造这条海上通途的关键因素。
主干路长度接近一万公里，加上沿途的支线，总长度接近一万五千公里，这样庞大的投资，堪称史上第一投资计划。整个华夏都开始忙碌起来，各种机器开始加班加点。而海动实业更是直接投资上万亿美元，扩充自己的钢铁厂，在全世界范围内招收工人，在全世界挖墙脚，在全世界并购钢铁厂，并且拆迁到国内。哪怕是西方针对华夏进行各种技术封锁，在王海前期的努力下，也无法彻底的完成。
已经几乎掌握了欧洲半个地下世界的神之幽灵，给网还带来了巨大的帮助，在米国，利用自己的合作伙伴，花费了几个低级灵石和丹药，就让那些眼中只有利益的资本家们放手了。
短短一个月时间，在年底到来之前，华夏真正的成为了一个热火朝天的大工厂。而此刻，新闻更是报道，春节之后，2月中旬，将要展开全国范围的招标融资计划，计划融资至少7万亿华夏币，剩余的将由国家支出。同时，也在招标各种设备材料建筑队伍。
已经是建筑行业标兵的王书豪此刻正在带领自己的建设队伍抓紧时间学习；海动实业的各种研究计划也在积极准备，钢铁厂24消失不停工；旁边的核电站现在已经完全的对海动实业开放，并且第三期到第七期工程更实在迅速上马，据说2018年年底就能够彻底的投产。在极限的压力之下，整个华夏开足了马力。
不过，华夏想要建设海上通途就要消耗大量的资源，无论是能源还是矿产。而这个时候西方国家就开始利用自己手中的力量，开始肆无忌惮的调整国际市场的各种资源价格。只不过，王海前期的贮备也非常充足，掌握了几乎三分之一个非洲的矿产资源，已经足够短时间内华夏与海动实业的消耗。至于长久来看，王海阴森森的笑了，到时候你们还不得双手奉上，除非你们不想建设自己的海上通途，看着别人建设。
在
这边比赛完毕了，世界却异常的热闹。而在这样的氛围中，华夏与海动实业联手打造的海上通途项目终于完成了第一阶段的测试。第一期项目正式开始。
在庞大的地图上，第一期项目，北起胶东，向南划过弧线，紧贴华夏沿海，越过宝岛东侧海域，直达南海南段，绕行一个大弧，抵达克拉西峡的宋卡，长度近万公里，其中，还有数个分支，分别连接沿海大型城市，并且和高速公路、高铁等路**接。整个工程浩大，根据顶尖专家测绘，为了满足运输、国防军事等等的要求，路基宽度达到了150米之巨，中间40米是铁路，六道，两边各30米，是单行道，最外围各有25米宽度剩余，被奢侈的用来种植耐碱性植物。只不过，参与这个计划的王海非常清楚，这多出来的50的宽度，根本就谁用来布置军事设施的，所谓的草坪仅仅是掩饰！这条海上通途，不仅仅能够为华夏的高速发展带来更好的促进作用，也将会是华夏海上防御的一条重要的展现，比那米国所谓的海上岛链强大了不知多少倍。
在海上通途的交叉口处，都是一个个直径超过十公里的巨型浮岛，其上的规划简直就是一个个的小型的半军事化基地。最疯狂的，甚至在几个关键的部位，设置海上悬浮机场！整个计划按照每公里10亿元计算，这还是因为国家施工，大量的计算都是成本价的原因。这其中，仅仅是各种线缆的采购预算就超过了2000亿华夏币。同时，为了尽量的减少海上通途的重量，大量的轨道等等，都需要重新研究，甚至提出了无轨道式悬浮列车计划。同时，为了安全，轨道设计第一次摆脱了陆地上的轨道模式，轨道宽度增加到了2.7米宽度，几乎增加了一倍，而机车的宽度几乎不变。这是为了克服海上摇摆的悬浮环境。
仅仅是初步预算，就是10亿元每公里的造价，还不包括各种人工岛屿、海上悬浮桥梁等等的预算。好大的工程展开了，一个崭新的局势开始显露。
第五五二章 招标会
这样庞大的工程，涉及到了近10万亿华夏币的投资，仅仅只考国家虽然能够支撑起来，但是显然会动摇国家发展的根基。在这种情况下，招标，不可阻止的必然进行了。利用庞大的零散的民间资本，来促进国家的建设已经不是初次了。只不过，这其中的操作就会复杂了一点，并且还要杜绝任何的外资，因为这条海上的通途涉及到了国防，任何的外资都有可能引来不必要的危机。
而华夏这样的浩大的工程，在国际上当然也引起了重大的反响。在新闻之后，国内只要有钱的，全都开始集资，准备在这块大大的蛋糕中，划拉一块。而政府更是很干脆的向民众借贷。这绝对是世界上的第一新闻，但是同时也引起了西方世界担忧。刚刚结束的超能力大赛，华夏取得了辉煌的成就，正是整个华夏民众万众一心的关键时刻。而此刻，这条海上通途一旦建成，将会是华夏的真正的主动脉，将会为华夏的发展，插上梦想的翅膀不说，还能够将华夏打造成铁桶一般的=防御体系，并且将华夏庞大的沿海与国土彻底的凝聚成一体。这也是为什么国家下定决心打造这条海上通途的关键因素。
主干路长度接近一万公里，加上沿途的支线，总长度接近一万五千公里，这样庞大的投资，堪称史上第一投资计划。整个华夏都开始忙碌起来，各种机器开始加班加点。而海动实业更是直接投资上万亿美元，扩充自己的钢铁厂，在全世界范围内招收工人，在全世界挖墙脚，在全世界并购钢铁厂，并且拆迁到国内。哪怕是西方针对华夏进行各种技术封锁，在王海前期的努力下，也无法彻底的完成。
已经几乎掌握了欧洲半个地下世界的神之幽灵，给网还带来了巨大的帮助，在米国，利用自己的合作伙伴，花费了几个低级灵石和丹药，就让那些眼中只有利益的资本家们放手了。
短短一个月时间，在年底到来之前，华夏真正的成为了一个热火朝天的大工厂。而此刻，新闻更是报道，春节之后，2月中旬，将要展开全国范围的招标融资计划，计划融资至少7万亿华夏币，剩余的将由国家支出。同时，也在招标各种设备材料建筑队伍。
已经是建筑行业标兵的王书豪此刻正在带领自己的建设队伍抓紧时间学习；海动实业的各种研究计划也在积极准备，钢铁厂24消失不停工；旁边的核电站现在已经完全的对海动实业开放，并且第三期到第七期工程更实在迅速上马，据说2018年年底就能够彻底的投产。在极限的压力之下，整个华夏开足了马力。
不过，华夏想要建设海上通途就要消耗大量的资源，无论是能源还是矿产。而这个时候西方国家就开始利用自己手中的力量，开始肆无忌惮的调整国际市场的各种资源价格。只不过，王海前期的贮备也非常充足，掌握了几乎三分之一个非洲的矿产资源，已经足够短时间内华夏与海动实业的消耗。至于长久来看，王海阴森森的笑了，到时候你们还不得双手奉上，除非你们不想建设自己的海上通途，看着别人建设。
在
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