重生99做汽车巨头 第92节(2/2)
“只是这些都是华夏发生的事情，恐怕对美利坚那边的反垄断调查起不到太大的作用。”
山下二郎其实是不想沾上这件事的。
不管做成什么样子，他都没有功劳。
但是一不小心就万劫不复。
美利坚的事情，跟他这个华夏总经理有什么关系？
甚至所得不好听一点，他还巴不得美利坚分公司那边出点篓子呢。
别以为只有华夏的企业内部有派系，东瀛企业内部的山头和派系一样严重。
很显然，山下二郎跟美利坚的负责人不是一个派系的。
“正常来说，华夏这边的证据自然是起不到太大的作用。”
“但是如果跟魔都通用有关系的话，情况就不一样了。”
“这是通用汽车在华夏的合资公司，斯凯孚他们违反了反垄断法的事情跟通用汽车能够牵扯上关系，绝对可以起到很好的助攻作用。”
伊藤左一觉得自己这一趟华夏之旅没有白来。
有了这边的证据，再加上美利坚那边的证据，ntn应该可以获得美利坚司法机关的谅解了。
至于反手把斯凯孚给卖了。
这个做法会有什么不好的影响，他已经不在乎了。
反正大家都是竞争对手，恨不得另外一方能够倒闭。
ntn的主要产品是轴承，也不怕这样子搞了斯凯孚之后，其他巨头会对自己有意见。
不过，这么一来，斯凯孚就坐蜡了。
亚太区总裁奥维德正准备睡觉，总部一个电话就追杀了过来。
第120章 忙着灭火，想庭外和解？
“奥维德，你们华夏区怎么搞的？”
“为什么那么低级的证据都能落到ntn手中？”
“你们是嫌美利坚司法机关找不到证据来拿我们下手吗？”
“让你开拓华夏市场，不是让你提供子弹给ntn的。”
原本睡意朦胧的奥维德，一下就清醒了。
“我……我……”
不清楚到底发生了什么事情的奥维德，此时就是连辩驳都不敢辩驳。
这可是斯凯孚ceo汤姆·强斯顿给自己的电话。
“别我我我了。”
“我问你，在华夏是不是有跟ntn那些厂家联手对付客户？”
美利坚那边ntn已经背刺斯凯孚了。
那些证据是真是假，强斯顿肯定得确认清楚。
承认不承认是一码事，知道不知道又是另外一码事。
他有一种预感，斯凯孚这一次处在反垄断的暴风眼上，背后应该是有原因的。
“也不能说是联手对付客户，只是按照行业的潜规则跟ntn等轴承厂家有一些联动而已。”
“供应商之间所谓的价格操纵，其实不过是预先设定一个与整车厂讨价还价的区间，真正的定价仍需进一步的磋商才能确定。”
“与其说是我们垄断了价格，倒不如说是汽车厂家创造了价格操纵的环境。”
奥维德的这个认识，一定程度上代表了其他零部件巨头的意见。
毕竟汽车零部件相比石油、烟草等领域的垄断，性质确实是不一样。
没有几个零件在全球是真的只有一家供应商能够垄断生产的。
更多的只是几家技术先进的寡头供应商，出于各种目的的价格联动。
山下二郎其实是不想沾上这件事的。
不管做成什么样子，他都没有功劳。
但是一不小心就万劫不复。
美利坚的事情，跟他这个华夏总经理有什么关系？
甚至所得不好听一点，他还巴不得美利坚分公司那边出点篓子呢。
别以为只有华夏的企业内部有派系，东瀛企业内部的山头和派系一样严重。
很显然，山下二郎跟美利坚的负责人不是一个派系的。
“正常来说，华夏这边的证据自然是起不到太大的作用。”
“但是如果跟魔都通用有关系的话，情况就不一样了。”
“这是通用汽车在华夏的合资公司，斯凯孚他们违反了反垄断法的事情跟通用汽车能够牵扯上关系，绝对可以起到很好的助攻作用。”
伊藤左一觉得自己这一趟华夏之旅没有白来。
有了这边的证据，再加上美利坚那边的证据，ntn应该可以获得美利坚司法机关的谅解了。
至于反手把斯凯孚给卖了。
这个做法会有什么不好的影响，他已经不在乎了。
反正大家都是竞争对手，恨不得另外一方能够倒闭。
ntn的主要产品是轴承，也不怕这样子搞了斯凯孚之后，其他巨头会对自己有意见。
不过，这么一来，斯凯孚就坐蜡了。
亚太区总裁奥维德正准备睡觉，总部一个电话就追杀了过来。
第120章 忙着灭火，想庭外和解？
“奥维德，你们华夏区怎么搞的？”
“为什么那么低级的证据都能落到ntn手中？”
“你们是嫌美利坚司法机关找不到证据来拿我们下手吗？”
“让你开拓华夏市场，不是让你提供子弹给ntn的。”
原本睡意朦胧的奥维德，一下就清醒了。
“我……我……”
不清楚到底发生了什么事情的奥维德，此时就是连辩驳都不敢辩驳。
这可是斯凯孚ceo汤姆·强斯顿给自己的电话。
“别我我我了。”
“我问你，在华夏是不是有跟ntn那些厂家联手对付客户？”
美利坚那边ntn已经背刺斯凯孚了。
那些证据是真是假，强斯顿肯定得确认清楚。
承认不承认是一码事，知道不知道又是另外一码事。
他有一种预感，斯凯孚这一次处在反垄断的暴风眼上，背后应该是有原因的。
“也不能说是联手对付客户，只是按照行业的潜规则跟ntn等轴承厂家有一些联动而已。”
“供应商之间所谓的价格操纵，其实不过是预先设定一个与整车厂讨价还价的区间，真正的定价仍需进一步的磋商才能确定。”
“与其说是我们垄断了价格，倒不如说是汽车厂家创造了价格操纵的环境。”
奥维德的这个认识，一定程度上代表了其他零部件巨头的意见。
毕竟汽车零部件相比石油、烟草等领域的垄断，性质确实是不一样。
没有几个零件在全球是真的只有一家供应商能够垄断生产的。
更多的只是几家技术先进的寡头供应商，出于各种目的的价格联动。