重生99做汽车巨头 第130节(2/2)

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汽车行业的圈子其实不大,大家通过以前的客户、自己的同学、同事的同学等各种方式一展开,基本上每个主机厂或者供应商那边,都能找到一些交集。
    再加上南山对这方面的信息也没有保密,也没有办法完全保密。
    所以张浩很快就形成了一个初步的汇报资料。
    “福特汽车既然敢把长安福特的变速箱订单给到南山来做,而长安福特的第一款车型嘉年华在2003年1月就要量产,中间的时间是非常紧张的。”
    “南山的变速箱肯定是已经有了一些产品,才能说服福特的。”
    “这方面的工作,要再努力一下,搞清楚来。”
    “最好就是能够搞到一些他们的样品出来,我们送到总部去研究一下。”
    佐藤三郎觉得情况没有那么简单。
    汽车零部件的切换是非常谨慎的事情,哪怕福特汽车在这方面做的不如丰田、本田,也不会差太多的。
    所以佐藤觉得南山在变速箱上面一定还有自己不知道的消息。
    “南山在轴承、螺栓螺母等方面,是华夏国内技术领先的厂家,不仅给国内客户供货,还出口给福特汽车、通用汽车和大众汽车等客户。”
    “他们可能是把这方面的优势给发挥出来了,然后模仿了市面上哪一款6at变速箱,通过低成本的方式来获得福特汽车的订单。”
    “毕竟福特汽车今年的成本压力很大,是业内都是知道的事情。”
    张浩这么一分析,佐藤三郎觉得还挺有道理的。
    “如果是这样子的话,那么对于南山来说,最薄弱的就是tcu的设计了。”
    “这方面你有没有打听到什么情况?”
    要对付南山,自然是要找到对方的薄弱之处才行。
    如果到时候南山的产品质量或者日程上面不能满足长安福特的需求,订单自然就会回到爱信手中。
    这样子也不会暴露汤姆斯把消息透露给佐藤的信息。
    “还真是有,刚刚不是说南山跟华清大学在变速箱方面有合作吗?”
    “根据我的调查,他们主要合作的就是变速箱的tcu的设计。”
    “华清大学在这方面做的比较不错,很可能南山的方案就是通过这个合作项目来搞定tcu。”
    张浩这么一说,佐藤三郎立马就冒出一个想法出来。
    “你说我们爱信要是跟华清大学合作tcu项目,对方会感兴趣吗?”
    “肯定啊!我们爱信是国际著名的零部件企业,又是外企,可以提供一定的外汇充当研究经费。”
    “他们南山算什么?本地一家小企业而已。”
    “完全不是我们的对手。”
    “甚至我们完全可以通过与对方合作的方式,要求他们中止跟南山的tcu合作。”
    “到时候南山没有合格的tcu可以使用,变速箱项目的日程肯定是要受到影响的。”
    张浩对国内的情况太了解了。
    不管是在投资建厂还是各种项目合作上面,外资相比国内的民营企业,有着非常大的优势。
    大部分的人也更加愿意跟外资企业,名头也显得更加高大上。
    “这说来,这个思路真的可行?”
    佐藤三郎心动了。
    爱信在华夏本来就有一些跟科研机构合作的研发费用,这些费用之前更多的是给到能够影响行业政策的一些机构。
    可以说,这是爱信一种以研究费为名目的公关费。
    他们并没有真的指望通过这些合作来提高爱信的研发技术。

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