重生99做汽车巨头 第211节(2/2)

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度1250hv;在570c氮化处理时间为2h,氮化层深度10~20μm,零件表面硬度950hv。”
    “我们的模具钢经电炉冶炼并经电渣重溶,高纯净度,韧性更好,组织均匀,具有良好的高温强度、韧性与抗高温疲劳性能,能承受温度骤变。”
    “这种情况下,性能比东瀛进口模具钢要好,也算是在我的预计之内。”
    张辉是南山从外面招募过来,负责特殊钢工艺参数设定的主任工程师。
    对于南山做出的各种工艺修改,他当时也都是有很多的疑问,并且专门研究了一番。
    虽然没有完全搞明白工艺参数设定背后的原因,但是理论上那些参数都没有问题。
    而最终结果上来看,也证明了这一点。
    所以他现在可谓是自信满满。
    “这对我们国内的特殊钢行业来说,也算是一个非常大的突破啊。”
    “虽然模具钢如果认真的去研究,宝钢也好,鞍钢也好,应该也不至于生产不出来。”
    “但是从实际情况来看,大部分的汽车冲压模具,除了模架是国产钢材,镶块部分普遍都是用的进口模具钢。”
    “在成本上面,有巨大的差异。”
    “按照我们初步的测算,我们的模具钢的成本,比进口要便宜一半以上。”
    郑东突然觉得自己来到南山,似乎是一个不错的选择。
    还没有正式的入职,就见证了南山特殊钢创造的奇迹。
    单单凭借南山特殊钢可以生产媲美进口材的模具钢,今后的产能利用率就不会低。
    毕竟,南山的模具中心,现在每年都消耗大量的特殊钢。
    整个华夏的模具行业,对于模具钢的需求也是非常的旺盛。
    以模具钢作为突破口,让南山特殊钢在行业内迅速的打响名气,完全是有可能的事情。
    “人家进口的模具钢,本身生产成本就比我们高,再加上进口关税、运输费以及贸易商的管理费,层层加码之下,比我们贵一倍是很正常的情况。”
    “我们国内的螺纹钢,一吨只要两千多块钱,但是进口的模具钢,一吨却是可以卖到四五十万。”
    “这里面绝对是暴利啊。”
    张辉作为钢铁行业的老人,对于国内的特殊钢情况还是比较了解的。
    别看国内的钢铁产量已经达到了4.5亿吨,是世界第一,但是钢铁行业的利润,估计还不如东瀛呢。
    “看来公司做出投资特殊钢厂的决定,也是做了充分的准备的。”
    “如今模具钢的性能如此优秀,轴承钢和齿轮钢据说目前已经出来的数据表现也非常的好。”
    “将来还真是不用担心卖不出去。”
    郑东作为一个实习生,自然不可能让他负责太多的事情。
    不过哪怕如此,他也对特殊钢厂的前途充满了信心。
    “轴承钢和齿轮钢的情况我也知道了。”
    “像是轴承钢,哪怕是对标斯凯孚的轴承钢,我们都一点也不差。”
    “齿轮钢也是差不多的,性能可以媲美蒂森克虏伯的齿轮钢了。”
    “现在只是差点知名度,将来大家认可了南山特殊钢的技术之后,恐怕就要出现供不应求的局面了。”
    “指不定特殊钢厂一年的利润,比整个韶钢还要高呢。”
    南山特殊钢厂里面九成的人员都是韶钢的人。
    作为韶州当地最大的企业,韶钢的待遇还是可以的。
    所以张辉才会这样子对比。
    “还真有可能。”
    “现在国内钢铁产能整体过剩,韶钢的压力应该也是挺大的。”
    “但是特殊钢却是有不少需要从国外进口,我们替代这部分进口的市场,不仅不受钢铁产能过剩的影响,还能获得高额的利润。”
    郑东脸上忍不住露出了笑容。

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