重生99做汽车巨头 第307节(1/2)
“在美利坚，安全气囊的供应商主要是天合，也就是trw，其市场占有率在30％以上。”
“另外德尔福在美利坚市场的占有率也达到20％以上。”
“这些厂家基本上垄断了全球80％的安全气囊市场，我们基本上也只能从这些厂家里头选择。”
重要零件的供应商选择，肯定是需要曹阳同意的。
六个安全气囊的价值，已经超过三千元了。
用哪个零部件厂家的产品，自然是需要曹阳拍板。
“这几家厂家，价格水平都怎么样？”
虽然对于豪华车来说，零部件的成本压力相对没有那么大。
但是这里贵一点，那里贵一点的话，生意就做不下去了。
所以曹阳其实也让财务部和研究院一起制定了一个成本目标。
“这几家厂家的成本差异不是那么的大，我估计他们之间也有一定的默契。”
“总体来说，高田的价格是最低的，然后trw的价格是相对较高的，奥托立夫和德尔福的价格处在中间位置。”
零件的定点情况需要给曹阳报告，采购部部长苏明星自然也是做了一番工作。
“德尔福跟通用走的太近了，我们不使用。”
“高田的话，虽然很多客户都在使用，价格也有优势，正常来说是可以考虑的。”
“但是我们跟东瀛系车企的关系有点僵，最好也不要用它。”
曹阳可是很清楚后世高田搞出了大规模的零部件召回，这个坑，他肯定是不会跳进去的。
但是现在也没有办法去说。
“至于丰田合成，那就更加不用说了。”
“剩下奥托立夫和trw，谁便宜就用谁吧。”
对苏明星的这个提议，曹阳很快就给出了意见。
国际汽车零部件巨头，避是不可能完全避开的。
然而他一转身就给内装部部长彭长宜下了一个任务。
“不过在使用它们的产品的过程当中，研究院要尽可能的搞清楚安全气囊的结构和设计、生产中的注意事项。”
“等我们车型的产量上去之后，集团也会自己去投资安全气囊的生产。”
虽然星辰汽车的安全气囊，现在需要外购。
但是安全气囊这个零件放在汽车行业里头，绝对是属于朝阳零件。
以后得车型搭载的安全气囊数量会越来越多，市场规模越来越大。
这么大一块业务，南山汽车零部件完全是可以自己去生产。
只不过现阶段因为人力物力有限，这个零件又还涉及到各种安全问题，所以先不做。
毕竟，安全气囊的工作过程其实很像是炸弹的原理。
气囊的气体发生器内装有叠氮化钠（nan3）或者硝酸铵（nh4no3）等“炸药”。
当接受到传感器过来的引爆信号时，便会瞬间产生大量的气体，填充满整个气囊。
相当于爆炸了！
“我们已经专门成立了一个小组，负责安全气囊和安全带相关的被动安全零件的设计工作。”
“虽然星辰1号上面没有办法使用我们自己设计的零部件，但是我相信以后肯定是有机会用上的。”
彭长宜自然是赶紧站出来表态。
哪怕是他心里面有点发虚。
这安全气囊，要做好可是没有那么简单。
别看原理好像不复杂，但是门槛不高的话，全世界的安全气囊就不会被奥托立夫他们几个供应商垄断了。
“曹总，大量的零部件都由我们集团自己去生产的话，虽然对成本和供应是有利的，但是其实也相当于我们自己承担了所有车型开发的风险。”
“我觉得是不是可以分一下类，对于一些零部件，我们可以考虑扶持一部分的厂家去发展。”
“就像是羊城华强厂，使用了我们的压机和模具之后，这几年的发展已经越来越好。”
“我们现在的四门两盖和热冲压成型零件等东西都是交给了他们来生产。”
“其他的一些零部件，我们是不是也可以考虑培养一些类似华强厂的供应商？”
苏明星听到曹阳指示研究院去开发安全气囊，自然不会反对。
毕竟安全气囊这种垄断性那么强的零件，采购部跟他们打交道肯定也是比较被动的。
特别是星辰汽车现在只是规划了1万台的台数，人家的态度必然不会特别的好。
如果能够自己生产，他就不用热烈去贴人家的冷屁股了。
但是，他觉得华强厂的模式，应该也是可以得到曹阳认可的。
如果所有的零件都南山集团自己生产，也比较难体现采购部的价值。
所以他才觉得是不是给零件分一分类，一部分自己生产，一部分找南山系的厂家生产，一部分从国际零部件巨头购买，最后一部分就是从市场上满足条件的其他华夏厂家购买。
“你这个提议不错，像是一些内饰零件，甚至是座椅类的零件，都可以考虑采用这样子的方式。”
“其他车灯、传动轴、轮胎等零件，也可以考虑找一些合作厂家。”
苏明星说的
“另外德尔福在美利坚市场的占有率也达到20％以上。”
“这些厂家基本上垄断了全球80％的安全气囊市场，我们基本上也只能从这些厂家里头选择。”
重要零件的供应商选择，肯定是需要曹阳同意的。
六个安全气囊的价值，已经超过三千元了。
用哪个零部件厂家的产品，自然是需要曹阳拍板。
“这几家厂家，价格水平都怎么样？”
虽然对于豪华车来说，零部件的成本压力相对没有那么大。
但是这里贵一点，那里贵一点的话，生意就做不下去了。
所以曹阳其实也让财务部和研究院一起制定了一个成本目标。
“这几家厂家的成本差异不是那么的大，我估计他们之间也有一定的默契。”
“总体来说，高田的价格是最低的，然后trw的价格是相对较高的，奥托立夫和德尔福的价格处在中间位置。”
零件的定点情况需要给曹阳报告，采购部部长苏明星自然也是做了一番工作。
“德尔福跟通用走的太近了，我们不使用。”
“高田的话，虽然很多客户都在使用，价格也有优势，正常来说是可以考虑的。”
“但是我们跟东瀛系车企的关系有点僵，最好也不要用它。”
曹阳可是很清楚后世高田搞出了大规模的零部件召回，这个坑，他肯定是不会跳进去的。
但是现在也没有办法去说。
“至于丰田合成，那就更加不用说了。”
“剩下奥托立夫和trw，谁便宜就用谁吧。”
对苏明星的这个提议，曹阳很快就给出了意见。
国际汽车零部件巨头，避是不可能完全避开的。
然而他一转身就给内装部部长彭长宜下了一个任务。
“不过在使用它们的产品的过程当中，研究院要尽可能的搞清楚安全气囊的结构和设计、生产中的注意事项。”
“等我们车型的产量上去之后，集团也会自己去投资安全气囊的生产。”
虽然星辰汽车的安全气囊，现在需要外购。
但是安全气囊这个零件放在汽车行业里头，绝对是属于朝阳零件。
以后得车型搭载的安全气囊数量会越来越多，市场规模越来越大。
这么大一块业务，南山汽车零部件完全是可以自己去生产。
只不过现阶段因为人力物力有限，这个零件又还涉及到各种安全问题，所以先不做。
毕竟，安全气囊的工作过程其实很像是炸弹的原理。
气囊的气体发生器内装有叠氮化钠（nan3）或者硝酸铵（nh4no3）等“炸药”。
当接受到传感器过来的引爆信号时，便会瞬间产生大量的气体，填充满整个气囊。
相当于爆炸了！
“我们已经专门成立了一个小组，负责安全气囊和安全带相关的被动安全零件的设计工作。”
“虽然星辰1号上面没有办法使用我们自己设计的零部件，但是我相信以后肯定是有机会用上的。”
彭长宜自然是赶紧站出来表态。
哪怕是他心里面有点发虚。
这安全气囊，要做好可是没有那么简单。
别看原理好像不复杂，但是门槛不高的话，全世界的安全气囊就不会被奥托立夫他们几个供应商垄断了。
“曹总，大量的零部件都由我们集团自己去生产的话，虽然对成本和供应是有利的，但是其实也相当于我们自己承担了所有车型开发的风险。”
“我觉得是不是可以分一下类，对于一些零部件，我们可以考虑扶持一部分的厂家去发展。”
“就像是羊城华强厂，使用了我们的压机和模具之后，这几年的发展已经越来越好。”
“我们现在的四门两盖和热冲压成型零件等东西都是交给了他们来生产。”
“其他的一些零部件，我们是不是也可以考虑培养一些类似华强厂的供应商？”
苏明星听到曹阳指示研究院去开发安全气囊，自然不会反对。
毕竟安全气囊这种垄断性那么强的零件，采购部跟他们打交道肯定也是比较被动的。
特别是星辰汽车现在只是规划了1万台的台数，人家的态度必然不会特别的好。
如果能够自己生产，他就不用热烈去贴人家的冷屁股了。
但是，他觉得华强厂的模式，应该也是可以得到曹阳认可的。
如果所有的零件都南山集团自己生产，也比较难体现采购部的价值。
所以他才觉得是不是给零件分一分类，一部分自己生产，一部分找南山系的厂家生产，一部分从国际零部件巨头购买，最后一部分就是从市场上满足条件的其他华夏厂家购买。
“你这个提议不错，像是一些内饰零件，甚至是座椅类的零件，都可以考虑采用这样子的方式。”
“其他车灯、传动轴、轮胎等零件，也可以考虑找一些合作厂家。”
苏明星说的
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