重生99做汽车巨头 第523节(2/2)

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也要明年下半年才能投产。”
    “趁着这段空隙时间,我们跟东邦和三菱好好的商量一下,看看如何把南山碳纤维的t700业务给搞黄了。”
    “我们可以联合起来进一步的进行降价,甚至等到南山碳纤维的产品大量的生产之后,我们直接以成本价去出售t700。”
    佐贺奴现在只能想到这个老招数了。
    你做不了这个产品的时候,我就高价挣钱,你爱买不买。
    你可以做这个产品的时候,我就降价,降到你无利可图,经营不下去。
    反正对于东丽来说,t700产品他们已经生产十多年了,各种厂房设备摊销,都是可以直接去掉。
    佐贺奴不认为在这种情况下,东丽的成本会比南山碳纤维低。
    毕竟,一种新材料的成本里头,研发分摊和设备分摊的占比是非常大的。
    哪怕是华夏的人工有优势,他也不觉得能够覆盖这些分摊。
    “只能是这样子了。”
    “不过,我们要不要也考虑在华夏修建一座t700的碳纤维工厂?”
    “到时候各项生产成本都跟南山碳纤维差不多,我们就可以更有底气的跟他们打价格战了。”
    一直以来,东丽的碳纤维都是在本国生产,还没有在华夏建厂的打算。
    但是现在的情况变化了,规划自然也是需要调整。
    “华夏的碳纤维市场增长的非常快,绝对是我们不能放弃的市场。”
    “你的这个提议,可以好好的去检讨一下。”
    佐贺奴虽然很不愿意走到这一步,但他的理性还是占据了上风。
    碳纤维业务虽然不是东丽唯一的业务,却是利润贡献的大户。
    那是绝对不能放弃的。
    要不然他这个社长,屁股下面的位置就要保不住了。
    无形之中,南山碳纤维的出现,也为华夏的招商引资工作做了一定的贡献了。
    不过,因为南山碳纤维的出现而烦恼万分的,绝对不只是东瀛东丽。
    保时捷的ceo魏德金,看着日内瓦车展的一些安排,心情也是很烦闷。
    星辰汽车带着紫微星、仰望和星空来参展,宣传攻势已经开始了。
    别以为只有华夏人惜命,人家欧洲人也是一样的。
    星空跑车发生车祸,撞到了桥墩上面,车头车尾都废掉了,但人却是一点问题都没有。
    这个新闻,不仅在国内可以用来宣传,在国外也是一样可以用的。
    只不过是宣传的力度没有办法跟华夏内部那样大。
    但是让一直有关注星辰汽车的保时捷知道这个事情,还是没有问题的。
    “沃尔夫冈,我们评估了一下,如果新款的911跟星空一样采用大量的碳纤维,那么成本会大幅度的上涨。”
    “到时候我们的售价可能需要翻一番才能覆盖这些成本,这是难以承受的。”
    了解到星空跑车的各项性能之后,保时捷也是买了一辆星空回来拆解研究。
    其中混动系统和碳纤维零件是他们研究的重点。
    奈何研究结果不容乐观啊。
    “星空跑车现在除了品牌力还比不上保时捷,其他已经全方位的碾压911了。”
    “这是绝对不能接受的事情。”
    “针对这个局面,公司经营层需要拿出有效的应对方案出来。”
    “否则今后的业绩会越来越难看,董事会也许会考虑更换经营层。”
    沃尔夫冈很是不客气的威胁魏德金。
    你干不好,就有可能要滚蛋了!

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