重生99做汽车巨头 第1644节(2/2)
龙汽车的销量也在增加。”
很显然，曾婷婷汇报的这个信息，在她看来是不大正常的。
由于各种打压合资车企的手段频出，这几年合资车企的份额是不断的下降。
不说已经废掉的魔都通用和长安福特，就是帝都现代和悦达起亚的销量也是持续低迷，几家东瀛车企的销量也是不见增长了。
这种情况下好几家自主品牌的市场份额居然还出现了下滑。
虽然这可能是因为之前的基础比较高了，所以出现下滑，但是曾婷婷还是觉得有点不正常。
特别是她很清楚曹阳非常重视自主品牌的发展。
所以哪怕是曹阳比较忙，她也是找米颖帮忙预约了一个小时的时间，专门汇报汽车市场的变化情况。
“南山红旗的销量现在去到什么程度了？”
亲戚再亲，肯定也没有自家孩子亲。
南山红旗可是有南山汽车集团40％股份的，曹阳自然是非常关心了。
“8月份的销量已经突破7万辆了，一直都在稳定的增长之中。”
“这个表现也就是长安汽车能够跟它比一比，其他的自主品牌哪怕是销量比它高，趋势也是没有办法比较了。”
曾婷婷对南山红旗的事情自然也是很上心。
她是知道曹阳希望将来把南山红旗打造成华夏销量最高的车企的想法的。
单纯的依靠春城汽车集团的话，这个事情肯定是没有戏的。
但是南山汽车集团这边愿意全力支持的话，情况就不好说了。
“物极必反，自主品牌这几年发展的很快，但是也让一些车企的想法变得丰富了起来。”
“大家都不愿意看到大部分的利润被南山发动机、南山变速箱和南山汽车零部件集团挣走了的局面。”
“不过哪怕是过了这么多年了，它们自己生产的发动机技术，还是不咋地啊。”
“好不容易经营起来的消费者口碑，这两年下滑的比较厉害。”
对于曾婷婷汇报的情况，曹阳倒是不觉得意外。
毕竟现在好些自主品牌的想法很是激进，一口气上马了许多的车型，然后纷纷想要脱离南山汽车集团的影响，开始越来越多的使用自己或者其他供应商的零部件了。
这肯定是会影响质量的。
最终也是会影响消费者的口碑。
虽然华夏的消费者一直都对汽车知识的了解比较匮乏，但是架不住你的品质不良信息隔三岔五的被人曝光啊。
这里面也许有大众、丰田等国际汽车巨头的推波助澜，但是更多的还是自己不争气。
“是啊，我也是觉得这应该是主要的原因。”
“不过还有一个原因是不能忽视的，那就是公务车改革。”
曾婷婷抛出了一个新的观点。
“公务车改革？”
“是的，今年7月份相关部门公布了公务车改革方案，今后许多公务车都会被取消，然后通过发放补贴等方式来替代。”
曾婷婷说完这话，又立马补充道：“这个改革之后，自己购车的相关部门人员会多很多，但是这些人在自主品牌和合资品牌之间选择的时候，往往会考虑购买合资品牌的车型。”
“特别是魔都大众和春城大众的车型，很是受到这些人的欢迎。”
“毕竟早些年桑塔纳和捷达以及奥迪a6在体制内的影响力真的是太大了。”
“现在轮到自己去买车了，不少人就选择了大众汽车。”
“所以8月份南北大众的销量增幅是最快的。”
不得不说，曾婷婷的这个解释还是有点道理的。
大众汽车在相关部门的不少人员的心中还是非常有地位的。
这种观念可不是一天两天就能改变的。
哪怕是自主品牌这几年已经在公务车市场上有不错的表现，也没有办法在短时间内扭转一些根深蒂固的想法。
“大部分的合资车企的销量都在下降，大众汽车却是逆势上涨，可不能让它们带了一个坏头，到时候把整个局面都搞坏了。”
虽然大众汽车最近一年也在跟南山汽车集团缓和关系，双方在电动车上已经开始展开更加深入的合作。
但是并不表示曹阳就希望大众汽车在华夏的销量能够不断提升。
能够让它们保持住现有的市场份额就已经不错了。
想要不断的上涨？
很显然，曾婷婷汇报的这个信息，在她看来是不大正常的。
由于各种打压合资车企的手段频出，这几年合资车企的份额是不断的下降。
不说已经废掉的魔都通用和长安福特，就是帝都现代和悦达起亚的销量也是持续低迷，几家东瀛车企的销量也是不见增长了。
这种情况下好几家自主品牌的市场份额居然还出现了下滑。
虽然这可能是因为之前的基础比较高了，所以出现下滑，但是曾婷婷还是觉得有点不正常。
特别是她很清楚曹阳非常重视自主品牌的发展。
所以哪怕是曹阳比较忙，她也是找米颖帮忙预约了一个小时的时间，专门汇报汽车市场的变化情况。
“南山红旗的销量现在去到什么程度了？”
亲戚再亲，肯定也没有自家孩子亲。
南山红旗可是有南山汽车集团40％股份的，曹阳自然是非常关心了。
“8月份的销量已经突破7万辆了，一直都在稳定的增长之中。”
“这个表现也就是长安汽车能够跟它比一比，其他的自主品牌哪怕是销量比它高，趋势也是没有办法比较了。”
曾婷婷对南山红旗的事情自然也是很上心。
她是知道曹阳希望将来把南山红旗打造成华夏销量最高的车企的想法的。
单纯的依靠春城汽车集团的话，这个事情肯定是没有戏的。
但是南山汽车集团这边愿意全力支持的话，情况就不好说了。
“物极必反，自主品牌这几年发展的很快，但是也让一些车企的想法变得丰富了起来。”
“大家都不愿意看到大部分的利润被南山发动机、南山变速箱和南山汽车零部件集团挣走了的局面。”
“不过哪怕是过了这么多年了，它们自己生产的发动机技术，还是不咋地啊。”
“好不容易经营起来的消费者口碑，这两年下滑的比较厉害。”
对于曾婷婷汇报的情况，曹阳倒是不觉得意外。
毕竟现在好些自主品牌的想法很是激进，一口气上马了许多的车型，然后纷纷想要脱离南山汽车集团的影响，开始越来越多的使用自己或者其他供应商的零部件了。
这肯定是会影响质量的。
最终也是会影响消费者的口碑。
虽然华夏的消费者一直都对汽车知识的了解比较匮乏，但是架不住你的品质不良信息隔三岔五的被人曝光啊。
这里面也许有大众、丰田等国际汽车巨头的推波助澜，但是更多的还是自己不争气。
“是啊，我也是觉得这应该是主要的原因。”
“不过还有一个原因是不能忽视的，那就是公务车改革。”
曾婷婷抛出了一个新的观点。
“公务车改革？”
“是的，今年7月份相关部门公布了公务车改革方案，今后许多公务车都会被取消，然后通过发放补贴等方式来替代。”
曾婷婷说完这话，又立马补充道：“这个改革之后，自己购车的相关部门人员会多很多，但是这些人在自主品牌和合资品牌之间选择的时候，往往会考虑购买合资品牌的车型。”
“特别是魔都大众和春城大众的车型，很是受到这些人的欢迎。”
“毕竟早些年桑塔纳和捷达以及奥迪a6在体制内的影响力真的是太大了。”
“现在轮到自己去买车了，不少人就选择了大众汽车。”
“所以8月份南北大众的销量增幅是最快的。”
不得不说，曾婷婷的这个解释还是有点道理的。
大众汽车在相关部门的不少人员的心中还是非常有地位的。
这种观念可不是一天两天就能改变的。
哪怕是自主品牌这几年已经在公务车市场上有不错的表现，也没有办法在短时间内扭转一些根深蒂固的想法。
“大部分的合资车企的销量都在下降，大众汽车却是逆势上涨，可不能让它们带了一个坏头，到时候把整个局面都搞坏了。”
虽然大众汽车最近一年也在跟南山汽车集团缓和关系，双方在电动车上已经开始展开更加深入的合作。
但是并不表示曹阳就希望大众汽车在华夏的销量能够不断提升。
能够让它们保持住现有的市场份额就已经不错了。
想要不断的上涨？