第58节(2/4)
个通告相比，都是小事情了。
陈安正式在全国报纸上发出通告，鼓励移民边疆，愿意移民的只要到上海、汉口、重庆等地北方集团办事处报名即可，会由北方集团负责全程护送到兰州，然后由甘肃布政司和新疆布政司负责后续的移民落地。全部过程，不需要你一分钱，到了地头，按人头发放十亩土地。汉口办事处，本来是为了方便与北洋军的军火交易临时开设的，现在只好转为正式办事处了。
人均十亩土地？全国人均不足三四亩地的时候，忽然冒出一个无偿获得十亩土地的移民通告，太让人难以置信了。
没多久，一股席卷全中国的移民潮开始涌动。
土地，这是中国人永远的记挂，尤其是国内战乱连年的情况下，拥有强大北方军护卫的西部边疆反而成了一个非常有诱惑的选项。
仅民国二年末，就有一万多人报名参加了边疆移民，被直接送到了河西走廊。陈安的北方集团采取各种措施，或从地主手中议价购买，或从政府手中白菜价收购，在宁夏道、兰山道、河西走廊，甚至哈密一带收购了大量土地，还设置了大量农庄。所有移民都和北方公司签订协议，在所获得土地上以租用方式耕种完五年，才正式免费送归所有。
这次大移民一直持续到民国十七年，十五年时间，估计至少迁移了四千万的农民到了边疆地区，占了当时全国人口的十分之一左右，彻底改变了边疆地区的人口结构和实力对比。
但是彭英甲和杨增新却为此忙得焦头烂额，幸好民国二年末的少量移民测试了一下这个移民体系能否运转，为民国三年开始的大移民进行了初步的准备。至于再其后的迁移活动，有了经验和成熟的组织，自然是轻车熟路了。
面对陈安铺天盖地的移民宣传，北京政府选择了沉默，私下里各省军政府却巴不得将大量的流民送到甘肃去，以减少各种可能的混乱，因此或明或暗地支持了这次大迁移活动，顺便也得到了情报署附上的形形**的红包。
有人才好办事呀，这就是家天下的中国特色。
第一百章 秘密转场
眼看民国二年就要过去了，还在为缺钱烦恼的陈安，又接到北京方面追债的电报，搞得一阵稀里糊涂。
原来是陈安送到南苑飞行学院的飞行员又捅了篓子。
南苑机场花了二十七万银元巨资进口的十二架飞机及配套维修设备，虽然号称是教练机，但是其双座机，实际上是没有双套操控系统的，后座的驾驶员不过是一名乘客而已，亦或是将来装上机枪后的操作手。
因此，这批飞行员从自己的第一次起落开始就是单飞。
北方军方面的第一位单飞学员叫杜保铭，过于蛮干，结果刚升空数十米就失速栽进了附近农田，整架飞机被坠毁了。所幸，现在的飞机速度都低得可以，最高不过一百一十五千米，又具有较好的滑翔效益，驾驶员一般都能成功迫降脱险。
据说国外已经有折叠起来打包放在背包里的飞行员降落伞，可以在飞机甚至不能滑翔迫降时直接高空跳离逃生，但是北京南苑飞行员学院暂时没有装备这个东西。
杜保铭自己灰头灰脸地从已经坠毁的飞机中爬了出来，低着头被洋人教官痛骂一通。高式飞机除了发动机和必要的钢质结构，大部分是木头和蒙皮，随便踢几脚，人就可以出来了。
轮到第二名北方军飞行员尉迟良时，开头一切非常顺利，在机场上空绕了一圈后，也缓缓准备着陆了，结果又动作太生硬，来了个硬着陆，飞机差点在跑道上跳起了桑巴舞。人虽然没事，但是飞机也需要一定修理了。
坠毁一架，修理一架，这都需要大量的资金。南苑机场不敢定夺，赶紧向袁世凯大总统汇报。袁世凯轻飘飘地说了一句，“陈安有的是钱，向他要就是了。”
于是，就有了一份追债的电报发给了陈安。
摸着鼻子苦笑了一阵子，陈安觉得要亏死了。尼森公司的电报已经来了，同样花了二十七万银元，向法国订购的十二架高式飞机已经到了上海。这还是法国军方看在迫切需要陈安的军火供应途径上，才勉强同意的交易。现在法国自己都觉得飞机不够用了，哪里还愿意将飞机卖到远东来。
而且这批飞机是高德隆g3型的预生产型，比北京政府购买的那一批要高一个档次。陈安极不甘心地发了一份电报给北京，北方军学员摔坏一架g2飞机，他就用一架g3型号补偿，至于修理的，北方军会全部负担修理费用。
至于肇事的两位，陈安直截了当的寄了两份债务合同过去，每月扣除一半薪水，直到还完赔偿款为止。杜保铭和尉迟良哭丧着脸签了这份合同，然后邮寄了回去。旁边其他北洋军的飞行员一脸同情，北方军的飞行员只是哄笑不已。
实际上现在北方军工资够高了，尤其是像他们这样，直接就享受尉官以上级的，扣一半薪水根本算不了什么，只是实在太没面子了。
一百辆t型车的单子，也是一笔大生意了。福特公司为此还专门从本部派出一个技术员，随同大批的汽车，万里迢迢来到中国上海，准备前往阶州，指导当地组建一个福特授权专业维修中心。
陈安
陈安正式在全国报纸上发出通告，鼓励移民边疆，愿意移民的只要到上海、汉口、重庆等地北方集团办事处报名即可，会由北方集团负责全程护送到兰州，然后由甘肃布政司和新疆布政司负责后续的移民落地。全部过程，不需要你一分钱，到了地头，按人头发放十亩土地。汉口办事处，本来是为了方便与北洋军的军火交易临时开设的，现在只好转为正式办事处了。
人均十亩土地？全国人均不足三四亩地的时候，忽然冒出一个无偿获得十亩土地的移民通告，太让人难以置信了。
没多久，一股席卷全中国的移民潮开始涌动。
土地，这是中国人永远的记挂，尤其是国内战乱连年的情况下，拥有强大北方军护卫的西部边疆反而成了一个非常有诱惑的选项。
仅民国二年末，就有一万多人报名参加了边疆移民，被直接送到了河西走廊。陈安的北方集团采取各种措施，或从地主手中议价购买，或从政府手中白菜价收购，在宁夏道、兰山道、河西走廊，甚至哈密一带收购了大量土地，还设置了大量农庄。所有移民都和北方公司签订协议，在所获得土地上以租用方式耕种完五年，才正式免费送归所有。
这次大移民一直持续到民国十七年，十五年时间，估计至少迁移了四千万的农民到了边疆地区，占了当时全国人口的十分之一左右，彻底改变了边疆地区的人口结构和实力对比。
但是彭英甲和杨增新却为此忙得焦头烂额，幸好民国二年末的少量移民测试了一下这个移民体系能否运转，为民国三年开始的大移民进行了初步的准备。至于再其后的迁移活动，有了经验和成熟的组织，自然是轻车熟路了。
面对陈安铺天盖地的移民宣传，北京政府选择了沉默，私下里各省军政府却巴不得将大量的流民送到甘肃去，以减少各种可能的混乱，因此或明或暗地支持了这次大迁移活动，顺便也得到了情报署附上的形形**的红包。
有人才好办事呀，这就是家天下的中国特色。
第一百章 秘密转场
眼看民国二年就要过去了，还在为缺钱烦恼的陈安，又接到北京方面追债的电报，搞得一阵稀里糊涂。
原来是陈安送到南苑飞行学院的飞行员又捅了篓子。
南苑机场花了二十七万银元巨资进口的十二架飞机及配套维修设备，虽然号称是教练机，但是其双座机，实际上是没有双套操控系统的，后座的驾驶员不过是一名乘客而已，亦或是将来装上机枪后的操作手。
因此，这批飞行员从自己的第一次起落开始就是单飞。
北方军方面的第一位单飞学员叫杜保铭，过于蛮干，结果刚升空数十米就失速栽进了附近农田，整架飞机被坠毁了。所幸，现在的飞机速度都低得可以，最高不过一百一十五千米，又具有较好的滑翔效益，驾驶员一般都能成功迫降脱险。
据说国外已经有折叠起来打包放在背包里的飞行员降落伞，可以在飞机甚至不能滑翔迫降时直接高空跳离逃生，但是北京南苑飞行员学院暂时没有装备这个东西。
杜保铭自己灰头灰脸地从已经坠毁的飞机中爬了出来，低着头被洋人教官痛骂一通。高式飞机除了发动机和必要的钢质结构，大部分是木头和蒙皮，随便踢几脚，人就可以出来了。
轮到第二名北方军飞行员尉迟良时，开头一切非常顺利，在机场上空绕了一圈后，也缓缓准备着陆了，结果又动作太生硬，来了个硬着陆，飞机差点在跑道上跳起了桑巴舞。人虽然没事，但是飞机也需要一定修理了。
坠毁一架，修理一架，这都需要大量的资金。南苑机场不敢定夺，赶紧向袁世凯大总统汇报。袁世凯轻飘飘地说了一句，“陈安有的是钱，向他要就是了。”
于是，就有了一份追债的电报发给了陈安。
摸着鼻子苦笑了一阵子，陈安觉得要亏死了。尼森公司的电报已经来了，同样花了二十七万银元，向法国订购的十二架高式飞机已经到了上海。这还是法国军方看在迫切需要陈安的军火供应途径上，才勉强同意的交易。现在法国自己都觉得飞机不够用了，哪里还愿意将飞机卖到远东来。
而且这批飞机是高德隆g3型的预生产型，比北京政府购买的那一批要高一个档次。陈安极不甘心地发了一份电报给北京，北方军学员摔坏一架g2飞机，他就用一架g3型号补偿，至于修理的，北方军会全部负担修理费用。
至于肇事的两位，陈安直截了当的寄了两份债务合同过去，每月扣除一半薪水，直到还完赔偿款为止。杜保铭和尉迟良哭丧着脸签了这份合同，然后邮寄了回去。旁边其他北洋军的飞行员一脸同情，北方军的飞行员只是哄笑不已。
实际上现在北方军工资够高了，尤其是像他们这样，直接就享受尉官以上级的，扣一半薪水根本算不了什么，只是实在太没面子了。
一百辆t型车的单子，也是一笔大生意了。福特公司为此还专门从本部派出一个技术员，随同大批的汽车，万里迢迢来到中国上海，准备前往阶州，指导当地组建一个福特授权专业维修中心。
陈安
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