重返火红年代 第556节(3/3)

成功运行超过了2000小时，测试表现非常良好。
    刘海准备把第一台涡桨发动机测试到报废，看看究竟能够用多长时间。
    摩托车厂的第一架涡桨运输机，也是受到了上级各个部门的关注。
    涡桨运输机的成功，必将会让我们国家的飞机制造业，再跨上一个新的台阶。
    当然对比国外琳琅满目的各种涡桨发动机飞机，涡扇发动机，涡喷发动机等等，咱们还是有很多不足之处。
    飞机组装车间的工人都是以前组装飞机的熟练工人，只是说两者之间有不小的差异，毕竟以前是活塞发动机飞机，现在是涡桨发动机飞机。
    虽然有差异但是装配飞机的都知道要严格按装配工艺流程来做，这就让装配的速度大大提升，如果不是这些熟练工人，恐怕还需要2～3个月才能成功。
    而且这些熟练工人刘海随便说什么大家都明白，这也大大节约了时间。
    今天已经是最关键的时候，就是吊装发动机。
    两台涡桨发动机吊装，然后进行各种管路线路连接，这架涡桨发动机运输机就算初步组装完成。
    下一步就要开始进行地面试验，主要测试飞机的控制系统。
    测试方面就不需要刘海操心，因为活塞发动机的测试流程，摩托车厂已经有了。
    只是说涡桨运输机有不同的测试流程，不过在地面测试的时候都差不多，主要就是测试各个系统反应。
    孙爱国今天早早的就来到了车间，要见证这历史的一刻，并且还带上了拍照的人。
    自从以前刘海说要把厂里面制造的第一台产品全部留下，以后作为展览，孙爱国就对这件事情上心了，厂里面有什么新的产品，在第一台下线的时候就会进行拍照。