重返火红年代 第581节(3/3)
力更大的发动机,采用了6片旋叶,当然也采用了数字化的操作系统。
加长型在速度上提高了21%,在航程上提高了40%,在爬升率上提高了41%,在载荷上提高了15%。
如果刘海一个人要计算这么庞大的数据量,那么恐怕要计算10年都计算不完成,不过刘海一方面是抄一方面,又对比现在的材料技术,用超级计算机进行计算。
这就导致了刘海的设计参数,迟迟的拿不出来。
刘海可不想自己的设计参数拿出来之后,出现什么问题,导致后面很长时间没办法服役。
一架成熟的运输机,从设计到制造再到首飞量产是一个十分长的过程,而且也要看运气。
运气好只是出现一些简单的问题,优化更改之后就没问题,就怕运气差,优化一个问题出现另一个问题,更改一个问题,冒出更多的问题。
不过好在刘海抄的飞机技术都是经过白头鹰,在后续不断使用当中,不断优化,不断更改的结果。
当然有些东西刘海现在用不上,比如那个什么全彩的全地形图像雷达,还有就是卫星定位系统,还有智能辅助系统。
全彩的全地形图像雷达有这个之后,运输机就可以执行单独的各种任务。
所以现在刘海能抄的就只是硬件,综合性能肯定没有现代化的130加长版本那么高,但是在这个时代来说已经够用了。
加长型在速度上提高了21%,在航程上提高了40%,在爬升率上提高了41%,在载荷上提高了15%。
如果刘海一个人要计算这么庞大的数据量,那么恐怕要计算10年都计算不完成,不过刘海一方面是抄一方面,又对比现在的材料技术,用超级计算机进行计算。
这就导致了刘海的设计参数,迟迟的拿不出来。
刘海可不想自己的设计参数拿出来之后,出现什么问题,导致后面很长时间没办法服役。
一架成熟的运输机,从设计到制造再到首飞量产是一个十分长的过程,而且也要看运气。
运气好只是出现一些简单的问题,优化更改之后就没问题,就怕运气差,优化一个问题出现另一个问题,更改一个问题,冒出更多的问题。
不过好在刘海抄的飞机技术都是经过白头鹰,在后续不断使用当中,不断优化,不断更改的结果。
当然有些东西刘海现在用不上,比如那个什么全彩的全地形图像雷达,还有就是卫星定位系统,还有智能辅助系统。
全彩的全地形图像雷达有这个之后,运输机就可以执行单独的各种任务。
所以现在刘海能抄的就只是硬件,综合性能肯定没有现代化的130加长版本那么高,但是在这个时代来说已经够用了。