第781节(2/2)

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然后再洗出来。
    当然就算这样,还是会有变形,但幸好这些图纸里面都有非常详尽清晰的数字。
    就这样,从1861年开始设计,1862年2月份开始建设的新九江,已经轰轰烈烈进行了一年半了。
    如今,大概只完成了规划图里面的几分之一。
    但是,最最核心的九江大厦,已经初见规模。
    超过几千名工人,用了五百三十天的时间,建造完了九江大厦的外壳,其中五分之一是英法美建筑工程师。
    当然接下来还有漫长的内部装修,外部建造,但是整个外壳已经竣工了。
    九江大厦的整体工程量只有纽约帝国大厦的几分之一,进度反而慢了半年。
    但毕竟早了几十年,已经非常了不起了。
    总共三十九层,超过一百六十二米。
    天可怜见,这个九江大厦一开始规划,仅仅只有九十九米。
    但是有人强力反对,这个建筑太矮了。
    虽然超过了黄鹤楼和滕王阁,但是人家大报恩寺都快一百米高了,而千年之前的永宁塔都137米了。
    而且人家科隆大教堂,都超过一百五十米了。
    人家几百年前建造的教堂,全部用石头建造,没有任何钢筋混凝土都可以建造得这么高。
    我们这个九江大厦,号称最现代,最摩登,只有区区一百米高,算什么?
    要建,就是世界第一高。
    162米!
    这个方案摆在苏曳面前的,他是非常头疼的。
    其他的城市大基建,尤其是建造大量的居民楼,是完全可以赚钱的。
    但是这个九江大厦,未来就是九江经济实验区的办公中心,也就是说要自掏腰包。
    还有一个最最关键的问题,升降梯。
    虽然在十年前,就已经有人发明出来的升降梯,并且投入了实用。
    而且苏曳这边给出了更加先进升降梯,而且已经建造出来了几部。
    但……这个东西第一次用在这么高的高度,安全性是得不到保证的。而九江经济实验区的高层人物都是惜命的,所以不可能用自己的生命来实验这么高的升降梯。
    所以,就算九江大厦建完之后,大概率只会在十层之下办公,每天走路上下楼梯。
    十层以上,都是要空着的,要等到升降梯完全成熟后,才能投入使用。
    还有,最高层的用水怎么办?等等等等,统统都是问题。
    当然,最关键的是建筑费用。
    如果只建造100米,那么整个建造费用只需要一百万两左右。
    但如果是162米,那整个建造费用可能超过三百万两。
    现代到处都需要钱,资金缺口这么大,那三百万来建造一栋华而不实,利用率不高的第一大厦,完全没有必要。
    所以,苏曳否掉了162米的高度。
    但是,经济实验区的董事会高层,尤其是洋人高层,一再二,再而三强烈要求,要建造162米。
    而且,他们让巴厦礼作为说客,一次又一次劝说。
    最后,这群虚荣的资本家直接说,他们愿意承担三分之二的建造费用。
    就是在这种环境下,162米的高度得以获批。
    当然,实际上主题建筑只有一百三十米,剩下三十二米是大楼塔尖。
    太虚荣了,但至少效果很华丽。

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