滨江警事 第990节(1/3)
第946章 要有心理准备！
修机器，韩渝是专业的。
像今天这么维修，韩渝却是第一次。
检查发现故障不是很严重，高压调节阀蒸汽压力取样管与管座焊缝处断裂，导致蒸汽泄漏，要抓紧时间封堵。
封堵很简单，焊上就行，可蒸汽的温度与压强的大小相关。
常压下，蒸汽的温度最多100摄氏度，可正在泄漏的是高压蒸汽，高达两百多摄氏度，并且是持续高温！
韩渝不敢相信上级居然没给官兵们装备隔热防护服，看着跟劫匪似的隔热防护头套更不会有，只能穿着隔热效果不是很好的消防服，在充满蒸汽的机舱里进行抢修。
一个人只能干几分钟，时间再长就会被烫伤，即使没被烫伤也会“中暑”晕倒。
机舱里的管道纵横交错，直接导致抢险人员放不开手脚。
而且，这里是机舱！
既有蒸汽管路，也有油路，甚至电路。
焊接就是明火作业，必须考虑到消防安全。如果发生蒸汽泄漏的管道没封堵住，反而引发机舱火灾，那这个麻烦就大了，搞不好要弃舰！
韩渝搞清楚情况，当即叫停抢险，把舰长、机电长拉到一边，根据现场情况制定封堵方案。在确保不会引发二次事故的前提下，对抢险人员进行分组，轮流进去作业。
机电长负责第一组。
韩渝带第二组。
经过一个多小时的紧张抢修，总算把断裂处焊上了。
韩渝不知道出了多少汗，一出来就在官兵们的帮助下脱下消防服，接过水咕噜咕噜一连灌了几大口，气喘吁吁地说：“舰长，现在还不能开车，我建议对所有焊缝进行一次检查。”
“所有焊缝？”
“不怕一万就怕万一。”韩渝放下茶杯，凝重地说：“之前我虽然来过几次机舱，但都是走马观花。见机舱打扫的很干净，几乎看不到油渍污渍，以为主机维护的很好。”
言外之意就是维护的不好呗。
本就因为发生这样的事故忐忑不安的舰长更忐忑了，下意识看向机电长。
韩渝不知道舰长在想什么，也顾不上人家怎么想，回头看向巨大的主机和纵横交错的管道，苦着脸道：“刚开始我还以为大连造船厂的蒸汽轮机技术很成熟，生产制造工艺应该很好，直到刚才参加抢修才发现不但工艺不怎么样，连原材料和零配件都可能不过关！”
质量不好不能怪我们……
舰长终于松下口气，连忙道：“韩大，你先上去休息一会儿，我这就组织人员检修。”
“我们的小执法救援船都有日检、月检记录，你们也应该有，回头我想看看，不知道方不方便。”
“方……方便。”
“行，你们忙，我先上去。”
这个观察员跟以前来检查指导的领导和专家不一样，他是真懂！
舰长定定心神，急忙让部下先把观察员送走。
韩渝刚爬上舰桥，一个少校军官就迎了上来：“韩大，总指挥和政委请你过去一下。”
“去哪儿？”
“去指挥所。”
“指挥所我就不去了，我去小会议室行不行，会议室就在指挥所隔壁。”
少校不敢相信眼前这位会修机器的观察员居然敢不给两位首长面子，一时间不知道该说什么好，只能回去向两位首长报告。
刚刚过去的一个小时，韩渝是真累坏了。
走进小会议室刚坐下，总指挥和政委就推门进来了。
“小韩，故障排除了？”
“报告首长，暂时排除了，但从我在抢修时发现的情况看，设备存在不少隐患，需要进行一次全面细致的检修。”
这才航行了不到一千海里，就发生这样的故障。
这是有两台蒸汽轮机的，如果只有一台，整艘军舰不就失控了！
郑参谋长心有余悸，坐下来问：“存在哪些隐患？”
韩渝直到此时此刻都不敢相信在抢险时发现的那些问题，一五一十的进行汇报。
搞清楚情况，郑参谋长稍稍松下口气，转身看向沈组长。
发生这样的事，并且接下来不知道还会发生什么！
沈组长一样郁闷，无奈地说：“深圳舰建造的时候，恰逢我们的军费开支处于史上较低水平时期，当时军工产品订货数量少，很多军工研制和生产单位都已很多年没有军品生产任务，有的也只是维持基本的生产。”
如果只看机舱，这艘军舰的质量比中远川崎和盛隆船业这几年建造的货轮差远了。
不过话又说回来，人家建造的新船都是国外船东的订单，使用乃至验收都按照国外的标准，至于主机辅机等关键设备，几乎全部进口，船厂说白了就是造个船壳。
商船的建造工艺和质量居然比军舰好！
韩渝正无力吐槽，沈组长接着道：“因为没订单，直接导致人才流失严重、技术出现断层，质量出现滑坡，也导致深圳舰在建造中的质量问题层出不叠。咸鱼，说出来你可能不敢信。
深圳舰在交付时，我们的验收组核查出的问题多达5000多条！正因为如此，我们
修机器，韩渝是专业的。
像今天这么维修，韩渝却是第一次。
检查发现故障不是很严重，高压调节阀蒸汽压力取样管与管座焊缝处断裂，导致蒸汽泄漏，要抓紧时间封堵。
封堵很简单，焊上就行，可蒸汽的温度与压强的大小相关。
常压下，蒸汽的温度最多100摄氏度，可正在泄漏的是高压蒸汽，高达两百多摄氏度，并且是持续高温！
韩渝不敢相信上级居然没给官兵们装备隔热防护服，看着跟劫匪似的隔热防护头套更不会有，只能穿着隔热效果不是很好的消防服，在充满蒸汽的机舱里进行抢修。
一个人只能干几分钟，时间再长就会被烫伤，即使没被烫伤也会“中暑”晕倒。
机舱里的管道纵横交错，直接导致抢险人员放不开手脚。
而且，这里是机舱！
既有蒸汽管路，也有油路，甚至电路。
焊接就是明火作业，必须考虑到消防安全。如果发生蒸汽泄漏的管道没封堵住，反而引发机舱火灾，那这个麻烦就大了，搞不好要弃舰！
韩渝搞清楚情况，当即叫停抢险，把舰长、机电长拉到一边，根据现场情况制定封堵方案。在确保不会引发二次事故的前提下，对抢险人员进行分组，轮流进去作业。
机电长负责第一组。
韩渝带第二组。
经过一个多小时的紧张抢修，总算把断裂处焊上了。
韩渝不知道出了多少汗，一出来就在官兵们的帮助下脱下消防服，接过水咕噜咕噜一连灌了几大口，气喘吁吁地说：“舰长，现在还不能开车，我建议对所有焊缝进行一次检查。”
“所有焊缝？”
“不怕一万就怕万一。”韩渝放下茶杯，凝重地说：“之前我虽然来过几次机舱，但都是走马观花。见机舱打扫的很干净，几乎看不到油渍污渍，以为主机维护的很好。”
言外之意就是维护的不好呗。
本就因为发生这样的事故忐忑不安的舰长更忐忑了，下意识看向机电长。
韩渝不知道舰长在想什么，也顾不上人家怎么想，回头看向巨大的主机和纵横交错的管道，苦着脸道：“刚开始我还以为大连造船厂的蒸汽轮机技术很成熟，生产制造工艺应该很好，直到刚才参加抢修才发现不但工艺不怎么样，连原材料和零配件都可能不过关！”
质量不好不能怪我们……
舰长终于松下口气，连忙道：“韩大，你先上去休息一会儿，我这就组织人员检修。”
“我们的小执法救援船都有日检、月检记录，你们也应该有，回头我想看看，不知道方不方便。”
“方……方便。”
“行，你们忙，我先上去。”
这个观察员跟以前来检查指导的领导和专家不一样，他是真懂！
舰长定定心神，急忙让部下先把观察员送走。
韩渝刚爬上舰桥，一个少校军官就迎了上来：“韩大，总指挥和政委请你过去一下。”
“去哪儿？”
“去指挥所。”
“指挥所我就不去了，我去小会议室行不行，会议室就在指挥所隔壁。”
少校不敢相信眼前这位会修机器的观察员居然敢不给两位首长面子，一时间不知道该说什么好，只能回去向两位首长报告。
刚刚过去的一个小时，韩渝是真累坏了。
走进小会议室刚坐下，总指挥和政委就推门进来了。
“小韩，故障排除了？”
“报告首长，暂时排除了，但从我在抢修时发现的情况看，设备存在不少隐患，需要进行一次全面细致的检修。”
这才航行了不到一千海里，就发生这样的故障。
这是有两台蒸汽轮机的，如果只有一台，整艘军舰不就失控了！
郑参谋长心有余悸，坐下来问：“存在哪些隐患？”
韩渝直到此时此刻都不敢相信在抢险时发现的那些问题，一五一十的进行汇报。
搞清楚情况，郑参谋长稍稍松下口气，转身看向沈组长。
发生这样的事，并且接下来不知道还会发生什么！
沈组长一样郁闷，无奈地说：“深圳舰建造的时候，恰逢我们的军费开支处于史上较低水平时期，当时军工产品订货数量少，很多军工研制和生产单位都已很多年没有军品生产任务，有的也只是维持基本的生产。”
如果只看机舱，这艘军舰的质量比中远川崎和盛隆船业这几年建造的货轮差远了。
不过话又说回来，人家建造的新船都是国外船东的订单，使用乃至验收都按照国外的标准，至于主机辅机等关键设备，几乎全部进口，船厂说白了就是造个船壳。
商船的建造工艺和质量居然比军舰好！
韩渝正无力吐槽，沈组长接着道：“因为没订单，直接导致人才流失严重、技术出现断层，质量出现滑坡，也导致深圳舰在建造中的质量问题层出不叠。咸鱼，说出来你可能不敢信。
深圳舰在交付时，我们的验收组核查出的问题多达5000多条！正因为如此，我们
本章未完，点击下一页继续阅读