第2章 轰炸机(10/20)
机组人员中有一位专职的电子干扰设备操纵员，使飞机能最大程度地躲避敌方雷达。
b-52于1962年停产，共生产744架。如今，最年轻的飞机也已经服役了半个多世纪，其稳定的性能和低廉的维护成本使它成为美国空军的常青树。美国依旧在不停地对其进行现代化升级。最先进的b-52h配备了新型航电系统，可携带16枚“鱼叉”反舰导弹，或6枚空对地导弹，或12个联合直接攻击武器。据报道，美国将持续保留60余架b-52h一直服役到2040年。
地毯式轰炸
1956年5月，美国战略空军首次用b-52进行了空投氢弹的试验。此后，b-52几乎每天都携带着核弹在空中巡航，应对随时可能到来的苏联核威胁。在1965年开始的5年越南战争中，b-52在“后卫”2等诸多行动里携带常规炸弹共出动了2380架次，投弹量达64.3万吨。
1972年底，美国决定对长期被禁止攻击的河内与海防发动代号“后卫”2的大规模空袭。美国调动了战区内所有88架b-52轰炸机，使用大批战斗机、电子战飞机进行护航。12月18日14时40分开始，美国打击规模最大的轰炸机群从关岛安德森空军基地相继起飞，黑压压的战机直奔越南而来。虽然越南已经掌握了美军动向，一枚枚“萨姆”-2防空导弹飞向又大又胖的b-52，并出动了大量歼击机进行拦截，但效果非常有限。因为这次美军对b-52实施了多重战术协同保护。除了f-4战斗机的直接护航，f-105战斗轰炸机携带的反辐射导弹随时准备打击开机的防空雷达，kc-135空中加油机外盘旋在战区准备补给燃油不足的飞机，海军的直升机也在准备救援被击落的飞行员。而且eb-66电子干扰机实施了大规模电子干扰，使得越南导弹的命中率折扣大减，69枚中只打中了7架飞机，3架为b-52。此外，b-52也加装了自卫用电子干扰器，越南飞机雷达开机几秒钟后屏幕上就只剩一片雪花，根本无法提供导弹参数。而b-52则关闭夜航灯，令越机难以目视攻击，反倒被美军尾炮所射击。
在护航机群的有力保障下，b-52成功穿越了敌方的激烈抵挡，一颗颗炸弹倾如雨下。每架b-52能携带50颗250千克级炸弹，接连落到地面上的炸弹形成长长的“烟火地毯”，将此区域内的所有人、物、建筑等都覆盖起来，这也就是我们所熟知的“地毯式轰炸”。在当天以及接下来的10个晚上里，b-52出动了729架次，投弹1.5万吨。北越1600处军事设施被破坏或摧毁，损失了300万加仑石油和80％的发电能力，1200余枚“萨姆”-2防空导弹仅击毁15架b-52。北越被迫继续谈判，不久后，与美国签订了《巴黎协定》。
在1991年的海湾战争期间，68架b-52共出动1600多架次，投弹超过7.2万吨，占整场战争空中投弹总量的38％，而且没有一架被击落。最值得称道的是，b-52创造了一项空战奇迹。1月17日，美国决定在多国部队首批空袭伊拉克的飞机返回基地后，立即使用b-52发射巡航导弹压制和摧毁伊拉克的防空力量。按计划，7架b-52飞机编队于1月16日从美国路易斯安那州的巴克斯代尔空军基地起飞，经过十多个小时的飞行后准时到达沙伊边境南部100英里的指定空域。此时，首批空袭正好结束，7架b-52拉开距离，35枚agm-86巡航导弹口吐火焰地飞向伊拉克军用通信站、发电厂、输电设备等重要目标，命中率高达85％以上，然后返回美国基地。此次行动往返22400千米，空中飞行时间超过35小时，是人类战争史上飞行时间最长、飞行距离最远的作战任务。
波音与波音公司
提及飞机，全世界几乎每一个人都会想到“波音”一词，其强大的象征意义甚至让人忘记波音是一个人。
波音公司的创始人威廉爱德华波音于1881年出生在汽车城底特律，自幼爱好机械，但一直经营着家族的木材生意，直到1915年才第一次登上飞机，航空人生由此启程。1915年，波音开始设计水上飞机和教练机，1916年成立了波音公司，不久便为一战中的美国海军生产出50架教练机。一战结束后，波音开始从事民用航空客货运输并取得了快速发展，率先实践在空中服务员，也就是今天我们所熟知的空中小姐。波音还在1929年创办了“波音航空学校”，建立了现代民用航空的雏形。然而，1934年波音公司的支柱业务航空邮运却遭到了美国反垄断政策的致命打击，心灰意冷的波音卖掉了所有股票，退出了自己一手创建的公司，1956年离世。
波音的坎坷并没有让波音公司沉寂下去，在后面数代波音人的努力开拓下，波音公司得到了突飞猛进的发展。二战期间b-17“空中堡垒”和b-19“超级空中堡垒”的出厂使波音公司再度崛起。随后，波音又推出了kc-135空中加油机、e-3预警机以及b-52轰炸机等经典名作，业务还涉及导弹、卫星等多个领域，并在1997年兼并了曾为美国最大军用飞机生产商的
b-52于1962年停产，共生产744架。如今，最年轻的飞机也已经服役了半个多世纪，其稳定的性能和低廉的维护成本使它成为美国空军的常青树。美国依旧在不停地对其进行现代化升级。最先进的b-52h配备了新型航电系统，可携带16枚“鱼叉”反舰导弹，或6枚空对地导弹，或12个联合直接攻击武器。据报道，美国将持续保留60余架b-52h一直服役到2040年。
地毯式轰炸
1956年5月，美国战略空军首次用b-52进行了空投氢弹的试验。此后，b-52几乎每天都携带着核弹在空中巡航，应对随时可能到来的苏联核威胁。在1965年开始的5年越南战争中，b-52在“后卫”2等诸多行动里携带常规炸弹共出动了2380架次，投弹量达64.3万吨。
1972年底，美国决定对长期被禁止攻击的河内与海防发动代号“后卫”2的大规模空袭。美国调动了战区内所有88架b-52轰炸机，使用大批战斗机、电子战飞机进行护航。12月18日14时40分开始，美国打击规模最大的轰炸机群从关岛安德森空军基地相继起飞，黑压压的战机直奔越南而来。虽然越南已经掌握了美军动向，一枚枚“萨姆”-2防空导弹飞向又大又胖的b-52，并出动了大量歼击机进行拦截，但效果非常有限。因为这次美军对b-52实施了多重战术协同保护。除了f-4战斗机的直接护航，f-105战斗轰炸机携带的反辐射导弹随时准备打击开机的防空雷达，kc-135空中加油机外盘旋在战区准备补给燃油不足的飞机，海军的直升机也在准备救援被击落的飞行员。而且eb-66电子干扰机实施了大规模电子干扰，使得越南导弹的命中率折扣大减，69枚中只打中了7架飞机，3架为b-52。此外，b-52也加装了自卫用电子干扰器，越南飞机雷达开机几秒钟后屏幕上就只剩一片雪花，根本无法提供导弹参数。而b-52则关闭夜航灯，令越机难以目视攻击，反倒被美军尾炮所射击。
在护航机群的有力保障下，b-52成功穿越了敌方的激烈抵挡，一颗颗炸弹倾如雨下。每架b-52能携带50颗250千克级炸弹，接连落到地面上的炸弹形成长长的“烟火地毯”，将此区域内的所有人、物、建筑等都覆盖起来，这也就是我们所熟知的“地毯式轰炸”。在当天以及接下来的10个晚上里，b-52出动了729架次，投弹1.5万吨。北越1600处军事设施被破坏或摧毁，损失了300万加仑石油和80％的发电能力，1200余枚“萨姆”-2防空导弹仅击毁15架b-52。北越被迫继续谈判，不久后，与美国签订了《巴黎协定》。
在1991年的海湾战争期间，68架b-52共出动1600多架次，投弹超过7.2万吨，占整场战争空中投弹总量的38％，而且没有一架被击落。最值得称道的是，b-52创造了一项空战奇迹。1月17日，美国决定在多国部队首批空袭伊拉克的飞机返回基地后，立即使用b-52发射巡航导弹压制和摧毁伊拉克的防空力量。按计划，7架b-52飞机编队于1月16日从美国路易斯安那州的巴克斯代尔空军基地起飞，经过十多个小时的飞行后准时到达沙伊边境南部100英里的指定空域。此时，首批空袭正好结束，7架b-52拉开距离，35枚agm-86巡航导弹口吐火焰地飞向伊拉克军用通信站、发电厂、输电设备等重要目标，命中率高达85％以上，然后返回美国基地。此次行动往返22400千米，空中飞行时间超过35小时，是人类战争史上飞行时间最长、飞行距离最远的作战任务。
波音与波音公司
提及飞机，全世界几乎每一个人都会想到“波音”一词，其强大的象征意义甚至让人忘记波音是一个人。
波音公司的创始人威廉爱德华波音于1881年出生在汽车城底特律，自幼爱好机械，但一直经营着家族的木材生意，直到1915年才第一次登上飞机，航空人生由此启程。1915年，波音开始设计水上飞机和教练机，1916年成立了波音公司，不久便为一战中的美国海军生产出50架教练机。一战结束后，波音开始从事民用航空客货运输并取得了快速发展，率先实践在空中服务员，也就是今天我们所熟知的空中小姐。波音还在1929年创办了“波音航空学校”，建立了现代民用航空的雏形。然而，1934年波音公司的支柱业务航空邮运却遭到了美国反垄断政策的致命打击，心灰意冷的波音卖掉了所有股票，退出了自己一手创建的公司，1956年离世。
波音的坎坷并没有让波音公司沉寂下去，在后面数代波音人的努力开拓下，波音公司得到了突飞猛进的发展。二战期间b-17“空中堡垒”和b-19“超级空中堡垒”的出厂使波音公司再度崛起。随后，波音又推出了kc-135空中加油机、e-3预警机以及b-52轰炸机等经典名作，业务还涉及导弹、卫星等多个领域，并在1997年兼并了曾为美国最大军用飞机生产商的
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